Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range AWD gagne (4,26 s vs 4,58 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| M340i xDrive Touring G20 | Model 3 Long Range AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,58 s | 4,26 s+0,32 s |
| 400 m départ arrêté | 12,74 s | 12,62 s+0,12 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,11 s−0,07 s | 23,18 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h+17 km/h | 233 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,73 kg/chmeilleur ratio | 5,19 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | M340i xDrive Touring G20 | Model 3 Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 1,13 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,92 s | 1,88 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,28 s | 3,13 s |
| 0–100 km/h | 4,58 s | 4,26 s |
| 0–120 km/h | 6,07 s | 5,71 s |
| 0–160 km/h | 10,05 s | 10,08 sécart serré |
| 0–200 km/h | 16,02 s | 16,70 s |
| 400 m départ arrêté | 12,74 s | 12,62 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 23,11 s | 23,18 sécart serré |
| VMax bridée | 250 km/h | 233 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 374 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 770 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 358 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 637 Nm | |
| Poids | 1 857 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Model 3 Long Range AWD passe les 100 km/h en 4,26 s contre 4,58 s pour la Bmw M340i xDrive Touring. Le couple instantané de 637 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model 3 Long Range AWD a 0,32 s d’avance et se situe environ 2 m devant.
À 200 mètres, la Model 3 Long Range AWD roule à 145 km/h contre 145 km/h pour la Bmw M340i xDrive Touring. L’écart est de 0,16 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Long Range AWD franchit la ligne en 12,62 s contre 12,74 s. L’écart de 0,12 s représente environ 6 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Model 3 Long Range AWD plafonne à 233 km/h tandis que la Bmw M340i xDrive Touring continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,05 s.
Vers 759 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Bmw M340i xDrive Touring compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 17 km/h.
À 1 000 mètres, la Bmw M340i xDrive Touring termine en 23,11 s contre 23,17 s. Le delta de 0,06 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw M340i xDrive Touring plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Model 3 Long Range AWD à 233 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,92 secondes. La différence de 0,32 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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M340i xDrive Touring G20 passe de 0 à 100 km/h en 4,58 secondes (simulation calibrée).
M340i xDrive Touring G20 : 374 ch, ratio 4,73 kg/ch. Model 3 Long Range AWD : 358 ch, ratio 5,19 kg/ch.
M340i xDrive Touring G20 : 250 km/h. Model 3 Long Range AWD : 233 km/h.