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BMW M340i xDrive Touring G20
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
4,58 s
4,26 s
| Mesure | M340i xDrive Touring G20 | Model 3 Long Range AWD | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,58 s | 4,26 s | 0,32 s · Model 3 Long Range AWD |
| 400 m départ arrêté | 12,74 s | 12,62 s | 0,12 s · Model 3 Long Range AWD |
| 1 000 m départ arrêté | 23,11 s | 23,18 s | 0,07 s · M340i xDrive Touring G20 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 233 km/h | 17 km/h · M340i xDrive Touring G20 |
| Ratio poids/puissance | 4,73 kg/ch | 5,19 kg/ch | meilleur ratio · M340i xDrive Touring G20 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | M340i xDrive Touring G20 | Model 3 Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 1,13 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 1,92 s | 1,88 s · écart serré |
| 0–80 km/h | 3,28 s | 3,13 s |
| 0–100 km/h | 4,58 s | 4,26 s |
| 0–120 km/h | 6,07 s | 5,71 s |
| 0–160 km/h | 10,05 s · écart serré | 10,08 s |
| 0–200 km/h | 16,02 s | 16,70 s |
| 400 m départ arrêté | 12,74 s | 12,62 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 23,11 s · écart serré | 23,18 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 233 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 374 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 770 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 358 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 637 Nm | |
| Poids | 1 857 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Model 3 Long Range AWD passe les 100 km/h en 4,26 s contre 4,58 s pour la M340i xDrive Touring. Le couple instantané de 637 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model 3 Long Range AWD a 0,32 s d’avance et se situe environ 2 m devant.
À 200 mètres, la Model 3 Long Range AWD roule à 145 km/h contre 145 km/h pour la M340i xDrive Touring. L’écart est de 0,16 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Long Range AWD franchit la ligne en 12,62 s contre 12,74 s. L’écart de 0,12 s représente environ 6 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Model 3 Long Range AWD plafonne à 233 km/h tandis que la M340i xDrive Touring continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,05 s.
Vers 759 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la M340i xDrive Touring compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 17 km/h.
À 1 000 mètres, la M340i xDrive Touring termine en 23,11 s contre 23,17 s. Le delta de 0,06 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la M340i xDrive Touring plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Model 3 Long Range AWD à 233 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,92 secondes. La différence de 0,32 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range AWD gagne (4,26 s vs 4,58 s).
M340i xDrive Touring G20 passe de 0 à 100 km/h en 4,58 secondes (simulation calibrée).
M340i xDrive Touring G20 : 374 ch, ratio 4,73 kg/ch. Model 3 Long Range AWD : 358 ch, ratio 5,19 kg/ch.
M340i xDrive Touring G20 : 250 km/h. Model 3 Long Range AWD : 233 km/h.