Sur 0–100 km/h, M4 Competition Convertible F82 et SQ5 SUV sont au coude-à-coude (4,42 s vs 4,43 s, écart non significatif).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| M4 Competition Convertible F82 | SQ5 SUV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,43 s | 4,42 s+0,01 s |
| 400 m départ arrêté | 12,51 s−0,25 s | 12,76 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,55 s−0,95 s | 23,50 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,98 kg/chmeilleur ratio | 5,56 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | M4 Competition Convertible F82 | SQ5 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,06 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 1,78 s |
| 0–80 km/h | 3,25 s | 3,15 sécart serré |
| 0–100 km/h | 4,43 s | 4,42 sécart serré |
| 0–120 km/h | 5,80 s | 6,02 s |
| 0–160 km/h | 9,41 s | 10,50 s |
| 0–200 km/h | 14,54 s | 17,55 s |
| 400 m départ arrêté | 12,51 s | 12,76 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,55 s | 23,50 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 450 ch | 6 cyl |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 1 790 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 367 ch | Pending |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 2 040 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la SQ5 SUV passe les 100 km/h en 4,42 s contre 4,43 s pour la Bmw M4 Competition Convertible. L’écart de 0,01 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Bmw M4 Competition Convertible roule à 148 km/h contre 142 km/h pour la SQ5 SUV. L’écart est de 0,02 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M4 Competition Convertible franchit la ligne en 12,51 s contre 12,76 s. L’écart de 0,25 s représente environ 12 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Bmw M4 Competition Convertible continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 209 km/h contre 196 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M4 Competition Convertible termine en 22,55 s contre 23,50 s, avec 0,95 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la Bmw M4 Competition Convertible et la SQ5 SUV sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,98 kg/ch vs 5,56 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,96 secondes. La différence de 0,01 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, M4 Competition Convertible F82 et SQ5 SUV sont au coude-à-coude (4,42 s vs 4,43 s, écart non significatif).
M4 Competition Convertible F82 passe de 0 à 100 km/h en 4,43 secondes (simulation calibrée).
M4 Competition Convertible F82 : 450 ch, ratio 3,98 kg/ch. SQ5 SUV : 367 ch, ratio 5,56 kg/ch.
M4 Competition Convertible F82 : 250 km/h. SQ5 SUV : 250 km/h.