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BMW M4 Competition M xDrive G82
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 530 ch | 6 cyl |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 1 775 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 374 ch | 3 cyl |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 535 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Unknown |
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Consultez la simulation ci-dessus.
M4 Competition M xDrive G82 passe de 0 à 100 km/h en 3,56 secondes (simulation calibrée).
M4 Competition M xDrive G82 : 530 ch, ratio 3,35 kg/ch. i8 Coupe I12 : 374 ch, ratio 4,10 kg/ch.
M4 Competition M xDrive G82 : 250 km/h. i8 Coupe I12 : 250 km/h.