Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique. Méthodologie complète dans la page dédiée.
I12 · GÉNÉRATION 2018 → · SPORTIVE
BMWPHEV
i8 Coupe
374 ch, 4,4 s au 0-100. Découvrez les simulations Caralogy pour la i8 Coupe.
Puissance
374ch
320 Nm · 143 ch élec
0 → 100 km/h
4,4s
VMax 250 km/h
Autonomie totale
563km
dont 55 km élec
Batterie + Réservoir
10.8kWh
+ 30 L réservoir
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW i8 Coupe
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 3 cyl. |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Puissance électrique | 143 ch |
| Puissance cumulée | 374 ch |
| Couple | 320 Nm |
| Transmission | Propulsion |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 10.8 kWh |
| Autonomie WLTP | 55 km |
| Conso élec WLTP | 100,0 kWh/100km |
| Conso essence WLTP | 1,8 L/100km |
| Conso thermique | 5,9 L/100km |
| Réservoir | 30 L |
| Autonomie élec autoroute | 9 km |
| Autonomie totale autoroute | 563 km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,4 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 689 mm |
| Empattement | 2 800 mm |
| Largeur | 1 942 mm |
| Hauteur | 1 291 mm |
| Coffre | 154 L |
| Poids à vide | 1 535 kg |
| Cx | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 42 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
La i8 Coupe est une hybride rechargeable. Explorez ses performances réelles via les simulateurs Caralogy : autoroute, consommation, performance.
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Rivales directes (même segment, même énergie)
911 Turbo S711 ch · 0-100 2,5 s
911 Carrera375 ch · 0-100 4,3 s
911 Carrera 4375 ch · 0-100 4,2 s
911 Carrera 4 Cabriolet375 ch · 0-100 4,4 s
Alternatives cross-énergie
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Famille du modèle
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