Sur 0–100 km/h, M4 Convertible F82 gagne (4,69 s vs 4,99 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| M4 Convertible F82 | Boxster Spyder 981 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,69 s−0,30 s | 4,99 s |
| 400 m départ arrêté | 12,65 s−0,39 s | 13,04 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,52 s−0,75 s | 23,27 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 266 km/h−16 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,15 kg/ch | 3,94 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | M4 Convertible F82 | Boxster Spyder 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,44 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 2,40 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 4,03 s |
| 0–100 km/h | 4,69 s | 4,99 s |
| 0–120 km/h | 5,96 s | 6,48 s |
| 0–160 km/h | 9,29 s | 10,03 s |
| 0–200 km/h | 14,14 s | 15,57 s |
| 400 m départ arrêté | 12,65 s | 13,04 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,52 s | 23,27 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 266 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 431 ch | 6 cyl |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 1 790 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 324 ch | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Couple | 370 Nm | |
| Poids | 1 275 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 6 speed standard |
Au départ, la Bmw M4 Convertible passe les 100 km/h en 4,69 s contre 4,99 s pour la Boxster Spyder. À ce stade, la Bmw M4 Convertible a 0,30 s d’avance et se situe environ 5 m devant.
À 200 mètres, la Bmw M4 Convertible roule à 151 km/h contre 146 km/h pour la Boxster Spyder. L’écart est de 0,29 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M4 Convertible franchit la ligne en 12,64 s contre 13,04 s. L’écart de 0,39 s représente environ 20 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Bmw M4 Convertible continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 213 km/h contre 207 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M4 Convertible termine en 22,51 s contre 23,27 s, avec 0,75 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (266 km/h), la Boxster Spyder ne rattrape jamais son retard au départ.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Bmw M4 Convertible n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,15 kg/ch vs 3,94 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,16 secondes. La différence de 0,30 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW M4 Convertible F82 et Porsche Boxster Spyder 981 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, M4 Convertible F82 gagne (4,69 s vs 4,99 s).
M4 Convertible F82 passe de 0 à 100 km/h en 4,69 secondes (simulation calibrée).
M4 Convertible F82 : 431 ch, ratio 4,15 kg/ch. Boxster Spyder 981 : 324 ch, ratio 3,94 kg/ch.
M4 Convertible F82 : 250 km/h. Boxster Spyder 981 : 266 km/h.