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Bmw M4 Coupe F82 vs Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet 991.2 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
0-100
85
0 – 100 km/h
4,38s
0,01 s
911
4,37s
400 m départ arrêté
12,21s
0,21 s
M4
12,42s
Vitesse maximale
250
33 km/h
911
283
Puissance431 ch
Puissance375 ch
Couple550 Nm
Couple449 Nm
Poids1 570 kg
Poids1 550 kg
MotricitéM4 Coupe
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · Step…
BoîteRobotisée · PDK 7 …
BMW
M4 Coupe F82
2018
4,38 s
250 km/h
Puissance431 ch
Couple550 Nm
Poids1 570 kg
MotricitéM4 Coupe
Plus rapide
Porsche
911 Carrera 4 Cabriolet 991.2
2017
4,37 s
283 km/h
Puissance375 ch
Couple449 Nm
Poids1 550 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Bmw M4 Coupe
2018 · PETROL · 431 ch
Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet
2017 · PETROL · 375 ch
0-30 km/h1,31 s
0-50 km/h2,17 s
0-80 km/h3,43 s
0-100 km/h4,38 s
0-120 km/h5,49 s
0-160 km/h8,40 s
0-200 km/h12,64 s
400 m DA12,21 s
1 000 m DA21,76 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,23 s
0-50 km/h2,05 s
0-80 km/h3,37 s
0-100 km/h4,37 s
0-120 km/h5,66 s
0-160 km/h8,99 s
0-200 km/h14,02 s
400 m DA12,42 s
1 000 m DA22,38 s
VMax283 km/h
DQM91%
M4 Coupe
--
911 Carrera 4 Cabriolet
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 91%
Résultat 400 m
12,21s
Bmw M4 Coupe
Écart
0,21s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M4
Écart
911 Carrera
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,62 s
122 km/h
~2 m
½ long.
5,57 s
119 km/h
200 m
8,17 s
157 km/h
~2 m
½ long.
8,21 s
152 km/h
400 m
12,21 s
197 km/h
~11 m
2½ long.
12,42 s
189 km/h
600 m
15,65 s
221 km/h
~20 m
4½ long.
16,00 s
212 km/h
1 000 m
21,75 s
249 km/h
~41 m
9 long.
22,38 s
239 km/h

La Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet est plus rapide au 0-100 km/h, mais la Bmw M4 Coupe compense à haute vitesse grâce à une puissance maximale plus élevée ou une vitesse de pointe supérieure. Sur 400 m, la Bmw M4 Coupe mène de 0,21 s.

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 91 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw M4 Coupe vs 911 Carrera 4 Cabriolet : chronique d’un drag race à 283 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 911 Carrera 4 Cabriolet passe les 100 km/h en 4,37 s contre 4,38 s pour la Bmw M4 Coupe. L’écart de 0,01 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw M4 Coupe roule à 157 km/h contre 152 km/h pour la 911 Carrera 4 Cabriolet. L’écart est de 0,04 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M4 Coupe franchit la ligne en 12,21 s contre 12,42 s. L’écart de 0,21 s représente environ 11 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw M4 Coupe continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 221 km/h contre 212 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M4 Coupe termine en 21,75 s contre 22,38 s, avec 0,63 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (283 km/h), la 911 Carrera 4 Cabriolet ne rattrape jamais son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw M4 Coupe plafonne à 250 km/h, la 911 Carrera 4 Cabriolet à 288 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,64 kg/ch vs 4,13 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,40 secondes. La différence de 0,01 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw M4 Coupe est légèrement plus rapide que le Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.