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BMW M5 Competition F90
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 625 ch | Pending |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 1 865 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 461 ch | Pending |
| Couple | 709 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed automatic |
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Consultez la simulation ci-dessus.
M5 Competition F90 passe de 0 à 100 km/h en 3,33 secondes (simulation calibrée).
M5 Competition F90 : 625 ch, ratio 2,98 kg/ch. S60 T8 AWD Recharge : 461 ch, ratio 4,12 kg/ch.
M5 Competition F90 : 250 km/h. S60 T8 AWD Recharge : 180 km/h.