Sur 0–100 km/h, M5 CS F90 gagne (3,03 s vs 4,67 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| M5 CS F90 | Cayman S PDK 987 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,03 s−1,64 s | 4,67 s |
| 400 m départ arrêté | 10,82 s−1,78 s | 12,60 s |
| 1 000 m départ arrêté | 19,94 s−2,62 s | 22,56 s |
| VMax (bridée constructeur) | 295 km/h+9 km/h | 286 km/h |
| Ratio poids/puissance | 2,87 kg/chmeilleur ratio | 4,24 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | M5 CS F90 | Cayman S PDK 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,91 s | 1,32 s |
| 0–50 km/h | 1,51 s | 2,20 s |
| 0–80 km/h | 2,37 s | 3,59 s |
| 0–100 km/h | 3,03 s | 4,67 s |
| 0–120 km/h | 3,74 s | 5,86 s |
| 0–160 km/h | 6,21 s | 9,21 s |
| 0–200 km/h | 9,97 s | 14,23 s |
| 400 m départ arrêté | 10,82 s | 12,60 s |
| 1 000 m départ arrêté | 19,94 s | 22,56 s |
| VMax | 295 km/h | 286 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 635 ch | Pending |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 1 825 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 324 ch | 6 cyl |
| Couple | 370 Nm | |
| Poids | 1 375 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la Bmw M5 CS passe les 100 km/h en 3,03 s contre 4,67 s pour la Cayman S PDK. À ce stade, la Bmw M5 CS a 1,64 s d’avance et se situe environ 14 m devant.
À 200 mètres, la Bmw M5 CS roule à 170 km/h contre 151 km/h pour la Cayman S PDK. L’écart est de 1,36 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M5 CS franchit la ligne en 10,81 s contre 12,60 s. L’écart de 1,78 s représente environ 90 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Bmw M5 CS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 231 km/h contre 212 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M5 CS termine en 19,94 s contre 22,56 s, avec 2,62 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (295 vs 286 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Bmw M5 CS bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Cayman S PDK en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 305 km/h, la Bmw M5 CS n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,87 kg/ch vs 4,24 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,63 secondes. La différence de 1,64 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW M5 CS F90 et Porsche Cayman S PDK 987 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, M5 CS F90 gagne (3,03 s vs 4,67 s).
M5 CS F90 passe de 0 à 100 km/h en 3,03 secondes (simulation calibrée).
M5 CS F90 : 635 ch, ratio 2,87 kg/ch. Cayman S PDK 987 : 324 ch, ratio 4,24 kg/ch.
M5 CS F90 : 295 km/h. Cayman S PDK 987 : 286 km/h.