Sur 0–100 km/h, M550d xDrive G30 gagne (4,66 s vs 8,23 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| M550d xDrive G30 | XC40 B4 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,66 s−3,57 s | 8,23 s |
| 400 m départ arrêté | 12,92 s−3,19 s | 16,11 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,48 s−5,91 s | 29,39 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h+70 km/h | 180 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,89 kg/chmeilleur ratio | 8,17 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | M550d xDrive G30 | XC40 B4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,26 s | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 2,04 s | 3,12 s |
| 0–80 km/h | 3,41 s | 5,74 s |
| 0–100 km/h | 4,66 s | 8,23 s |
| 0–120 km/h | 6,21 s | 11,35 s |
| 0–160 km/h | 10,48 s | 21,46 s |
| 0–200 km/h | 17,02 s | — |
| 400 m départ arrêté | 12,92 s | 16,11 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,48 s | 29,39 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 180 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 400 ch | 6 cyl |
| Couple | 760 Nm | |
| Poids | 1 955 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 197 ch | 2 |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 610 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | — |
Au départ, la Bmw M550d xDrive passe les 100 km/h en 4,66 s contre 8,23 s pour la XC40 B4. À ce stade, la Bmw M550d xDrive a 3,57 s d’avance et se situe environ 24 m devant.
À 200 mètres, la Bmw M550d xDrive roule à 143 km/h contre 115 km/h pour la XC40 B4. L’écart est de 2,09 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M550d xDrive franchit la ligne en 12,91 s contre 16,10 s. L’écart de 3,19 s représente environ 120 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Bmw M550d xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 199 km/h contre 158 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M550d xDrive termine en 23,48 s contre 29,39 s, avec 5,91 s d’avance.
La Bmw M550d xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la XC40 B4 en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw M550d xDrive plafonne à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h, la XC40 B4 à 180 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,89 kg/ch vs 8,17 kg/ch) et la transmission (Automatic vs auto).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,40 secondes. La différence de 3,57 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionBMW M550d xDrive G30 et Volvo XC40 B4 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, M550d xDrive G30 gagne (4,66 s vs 8,23 s).
M550d xDrive G30 passe de 0 à 100 km/h en 4,66 secondes (simulation calibrée).
M550d xDrive G30 : 400 ch, ratio 4,89 kg/ch. XC40 B4 : 197 ch, ratio 8,17 kg/ch.
M550d xDrive G30 : 250 km/h. XC40 B4 : 180 km/h.