A
BMW M850i xDrive Gran Coupe G15
Sur cette page3,96 s
Voir les BMW 8 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
8,36 s
| Mesure | M850i xDrive Gran Coupe G15 | 9 E-Tense 250 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,96 s | 8,36 s | 4,39 s · M850i xDrive Gran Coupe G15 |
| 400 m départ arrêté | 11,88 s | 16,22 s | 4,34 s · M850i xDrive Gran Coupe G15 |
| 1 000 m départ arrêté | 21,37 s | 28,57 s | 7,20 s · M850i xDrive Gran Coupe G15 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 235 km/h | 15 km/h · M850i xDrive Gran Coupe G15 |
| Ratio poids/puissance | 3,79 kg/ch | 7,51 kg/ch | meilleur ratio · M850i xDrive Gran Coupe G15 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | M850i xDrive Gran Coupe G15 | 9 E-Tense 250 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 2,40 s |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 4,01 s |
| 0–80 km/h | 2,99 s | 6,47 s |
| 0–100 km/h | 3,96 s | 8,36 s |
| 0–120 km/h | 5,06 s | 10,88 s |
| 0–160 km/h | 8,02 s | 18,12 s |
| 0–200 km/h | 12,23 s | 31,70 s |
| 400 m départ arrêté | 11,88 s | 16,22 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,37 s | 28,57 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 235 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 530 ch | Pending |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 2 010 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 253 ch | Pending |
| Couple | 520 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed automatic |
Au départ, la M850i xDrive Gran Coupe passe les 100 km/h en 3,97 s contre 8,36 s pour la 9 E-Tense 250. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 530 ch compense. À ce stade, la M850i xDrive Gran Coupe a 4,40 s d’avance et se situe environ 30 m devant.
À 200 mètres, la M850i xDrive Gran Coupe roule à 158 km/h contre 121 km/h pour la 9 E-Tense 250. L’écart est de 3,13 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la M850i xDrive Gran Coupe franchit la ligne en 11,88 s contre 16,22 s. L’écart de 4,34 s représente environ 169 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la M850i xDrive Gran Coupe continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 221 km/h contre 170 km/h. À 1 000 mètres, la M850i xDrive Gran Coupe termine en 21,37 s contre 28,57 s, avec 7,20 s d’avance.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la M850i xDrive Gran Coupe n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,32 secondes. La différence de 4,40 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page3,96 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page8,36 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, M850i xDrive Gran Coupe G15 gagne (3,96 s vs 8,36 s).
M850i xDrive Gran Coupe G15 passe de 0 à 100 km/h en 3,96 secondes (simulation calibrée).
M850i xDrive Gran Coupe G15 : 530 ch, ratio 3,79 kg/ch. 9 E-Tense 250 : 253 ch, ratio 7,51 kg/ch.
M850i xDrive Gran Coupe G15 : 250 km/h. 9 E-Tense 250 : 235 km/h.