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Bmw X1 sDrive18i F48 vs Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Bmw X1 sDrive18i400 m
130
0 – 100 km/h
9,87s
2,09 s
X1
11,96s
400 m départ arrêté
17,33s
1,68 s
X1
19,01s
Vitesse maximale
205
4 km/h
X1
201
Puissance140 ch
Puissance116 ch
Couple220 Nm
Couple190 Nm
Poids1 420 kg
Poids1 344 kg
MotricitéX1 sDrive18i
MotricitéQashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic
BoîteAutomatique · Step…
BoîteCVT
Plus rapide
Bmw X1 sDrive18i
BMW
X1 sDrive18i F48
2018
9,87 s
205 km/h
Puissance140 ch
Couple220 Nm
Poids1 420 kg
MotricitéX1 sDrive18i
Nissan
Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic
2016
11,96 s
201 km/h
Puissance116 ch
Couple190 Nm
Poids1 344 kg
MotricitéQashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic
Bmw X1 sDrive18i
2018 · PETROL · 140 ch
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic
2016 · PETROL · 116 ch
0-30 km/h2,50 s
0-50 km/h4,18 s
0-80 km/h7,18 s
0-100 km/h9,87 s
0-120 km/h13,49 s
0-160 km/h24,95 s
0-200 km/h61,17 s
400 m DA17,33 s
1 000 m DA31,09 s
VMax205 km/h
0-30 km/h3,88 s
0-50 km/h6,08 s
0-80 km/h9,03 s
0-100 km/h11,96 s
0-120 km/h15,66 s
0-160 km/h28,22 s
0-200 km/h---
400 m DA19,01 s
1 000 m DA33,04 s
VMax201 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
X1 sDrive18i
--
Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 91%
Résultat 400 m
17,33s
Bmw X1 sDrive18i
Écart
1,68s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X1
Écart
Qashqai 1.2
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
7,87 s
86 km/h
~30 m
6½ long.
9,28 s
82 km/h
200 m
11,53 s
110 km/h
~44 m
9½ long.
13,06 s
107 km/h
400 m
17,33 s
137 km/h
~61 m
13½ long.
19,00 s
134 km/h
600 m
22,29 s
153 km/h
~72 m
15½ long.
24,05 s
150 km/h
1 000 m
31,09 s
173 km/h
~91 m
20 long.
33,04 s
169 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 91 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw X1 sDrive18i vs Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic : chronique d’un drag race à 205 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw X1 sDrive18i passe les 100 km/h en 9,87 s contre 11,96 s pour la Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic. À ce stade, la Bmw X1 sDrive18i a 2,09 s d’avance et se situe environ 38 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw X1 sDrive18i roule à 110 km/h contre 107 km/h pour la Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic. L’écart est de 1,54 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw X1 sDrive18i franchit la ligne en 17,33 s contre 19,00 s. L’écart de 1,67 s représente environ 61 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw X1 sDrive18i continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 153 km/h contre 150 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw X1 sDrive18i termine en 31,09 s contre 33,04 s, avec 1,95 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (205 vs 201 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 205 km/h, la Bmw X1 sDrive18i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (10,14 kg/ch vs 11,59 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 17,97 secondes. La différence de 2,09 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw X1 sDrive18i affiche un avantage net sur le Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.