Duel de performanceAccueil › Duel

Bmw X2 xDrive20i F39 vs Ford Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Bmw X2 xDrive20i400 m
120
0 – 100 km/h
7,17s
3,04 s
X2
10,21s
400 m départ arrêté
15,21s
2,35 s
X2
17,56s
Vitesse maximale
224
31 km/h
X2
193
Puissance178 ch
Puissance150 ch
Couple280 Nm
Couple240 Nm
Poids1 565 kg
Poids1 582 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéKuga 2nd Gen EcoBoost 150
BoîteAutomatique · Step…
BoîteManuelle · 6 rapp.
Plus rapide
Bmw X2 xDrive20i
BMW
X2 xDrive20i F39
2021
7,17 s
224 km/h
Puissance178 ch
Couple280 Nm
Poids1 565 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Ford
Kuga 2nd Gen EcoBoost 150
2017
10,21 s
193 km/h
Puissance150 ch
Couple240 Nm
Poids1 582 kg
MotricitéKuga 2nd Gen EcoBoost 150
Bmw X2 xDrive20i
2021 · PETROL · 178 ch
Ford Kuga 2nd Gen EcoBoost 150
2017 · PETROL · 150 ch
0-30 km/h1,52 s
0-50 km/h2,63 s
0-80 km/h5,01 s
0-100 km/h7,17 s
0-120 km/h9,89 s
0-160 km/h17,88 s
0-200 km/h33,25 s
400 m DA15,21 s
1 000 m DA27,80 s
VMax224 km/h
0-30 km/h2,42 s
0-50 km/h3,72 s
0-80 km/h7,20 s
0-100 km/h10,21 s
0-120 km/h14,68 s
0-160 km/h29,72 s
0-200 km/h---
400 m DA17,56 s
1 000 m DA31,99 s
VMax193 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
X2 xDrive20i
--
Kuga 2nd Gen EcoBoost 150
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 91%
Résultat 400 m
15,21s
Bmw X2 xDrive20i
Écart
2,35s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X2
Écart
Kuga 2nd
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,55 s
95 km/h
~27 m
6 long.
7,75 s
84 km/h
200 m
9,88 s
120 km/h
~46 m
10 long.
11,50 s
105 km/h
400 m
15,20 s
149 km/h
~83 m
18 long.
17,55 s
131 km/h
600 m
19,75 s
167 km/h
~118 m
25½ long.
22,73 s
147 km/h
1 000 m
27,80 s
189 km/h
~186 m
40½ long.
31,98 s
164 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 91 %.

400 m
MODE DE COURSE

Offres à venirExclusif

Recevez des offres personnalisées

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Bmw X2 xDrive20i vs Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 : chronique d’un drag race à 224 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw X2 xDrive20i passe les 100 km/h en 7,17 s contre 10,21 s pour la Kuga 2nd Gen EcoBoost 150. À ce stade, la Bmw X2 xDrive20i a 3,04 s d’avance et se situe environ 30 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw X2 xDrive20i roule à 120 km/h contre 105 km/h pour la Kuga 2nd Gen EcoBoost 150. L’écart est de 1,62 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw X2 xDrive20i franchit la ligne en 15,20 s contre 17,56 s. L’écart de 2,35 s représente environ 83 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw X2 xDrive20i continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 167 km/h contre 147 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw X2 xDrive20i termine en 27,80 s contre 31,98 s, avec 4,18 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 224 km/h, la Bmw X2 xDrive20i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,79 kg/ch vs 10,55 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 17,26 secondes. La différence de 3,04 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw X2 xDrive20i affiche un avantage net sur le Ford Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.