BMW X3 xDrive30i G01 vs BMW X2 xDrive25d F39 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la X3 xDrive30i passe les 100 km/h en 6,35 s contre 6,68 s pour la X2 xDrive25d. À ce stade, la X3 xDrive30i a 0,33 s d’avance et se situe environ 3 m devant.

À 200 mètres, la X3 xDrive30i roule à 126 km/h contre 124 km/h pour la X2 xDrive25d. L’écart est de 0,19 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la X3 xDrive30i franchit la ligne en 14,56 s contre 14,88 s. L’écart de 0,31 s représente environ 13 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la X3 xDrive30i continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 175 km/h contre 171 km/h. À 1 000 mètres, la X3 xDrive30i termine en 26,56 s contre 27,20 s, avec 0,64 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (240 vs 234 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la X3 xDrive30i plafonne à 240 km/h, la X2 xDrive25d à 237 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,81 kg/ch vs 7,01 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,69 secondes. La différence de 0,33 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.