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BMW X3 xDrive30i G01 vs Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

SUV familial · 2018 vs 2025 · Méthodologie
BMWEssencePlus rapide

X3 xDrive30i G01

252 ch · 350 Nm · 1,715 kg · 2018

VS
RenaultHybride

Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160

160 ch · 205 Nm · 1,370 kg · 2025

Résultat · 0–100 km/h

ABMW X3 xDrive30i G01

6,35 s

Écart2,38 sen faveur de la X3 xDrive30i
BRenault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160

8,73 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureX3 xDrive30i G01Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160Écart
0–100 km/h6,35 s8,73 s2,38 s · X3 xDrive30i G01
400 m départ arrêté14,57 s16,40 s1,83 s · X3 xDrive30i G01
1 000 m départ arrêté26,56 s29,70 s3,14 s · X3 xDrive30i G01
VMax (bridée constructeur)240 km/h180 km/h60 km/h · X3 xDrive30i G01
Ratio poids/puissance6,81 kg/ch8,56 kg/chmeilleur ratio · X3 xDrive30i G01

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

BMWEssenceX3 xDrive30i G01
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
RenaultHybrideClio 6 E-Tech Full Hybrid 160
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierX3 xDrive30i G01Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
0–30 km/h1,50 s2,06 s
0–50 km/h2,54 s3,45 s
0–80 km/h4,56 s6,07 s
0–100 km/h6,35 s8,73 s
0–120 km/h8,65 s11,64 s
0–160 km/h15,25 s22,08 s
0–200 km/h27,16 s-
400 m départ arrêté14,57 s16,40 s
1 000 m départ arrêté26,56 s29,70 s
VMax240 km/h180 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

BMW

X3 xDrive30i G01

6,81kg/chratio meilleur de 1,76 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance252 ch4 cyl
Couple350 Nm
Poids1 715 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
Boîte8-speed Steptronic
Renault

Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160

8,56kg/chcompense par −345 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance160 chE4
Couple205 Nm
Poids1 370 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
BoîteE-Tech Multi-Mode dog-clutch (ICE: 4-speed, EV: 2-speed)

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la X3 xDrive30i passe les 100 km/h en 6,35 s contre 8,73 s pour la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. À ce stade, la X3 xDrive30i a 2,38 s d’avance et se situe environ 22 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la X3 xDrive30i roule à 126 km/h contre 114 km/h pour la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. L’écart est de 1,29 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la X3 xDrive30i franchit la ligne en 14,56 s contre 16,39 s. L’écart de 1,83 s représente environ 69 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la X3 xDrive30i continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 175 km/h contre 157 km/h. À 1 000 mètres, la X3 xDrive30i termine en 26,56 s contre 29,70 s, avec 3,14 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La X3 xDrive30i bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la X3 xDrive30i plafonne à 240 km/h, la Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 à 180 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,81 kg/ch vs 8,56 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,81 secondes. La différence de 2,38 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW X3 xDrive30i G01

Sur cette page6,35 s

Voir les BMW X3 d’occasion

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B

Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160

Sur cette page8,73 s

Voir les Renault Clio d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, X3 xDrive30i G01 gagne (6,35 s vs 8,73 s).

X3 xDrive30i G01 passe de 0 à 100 km/h en 6,35 secondes (simulation calibrée).

X3 xDrive30i G01 : 252 ch, ratio 6,81 kg/ch. Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 : 160 ch, ratio 8,56 kg/ch.

X3 xDrive30i G01 : 240 km/h. Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 : 180 km/h.