Porsche Cayenne Turbo S ou Bmw X4 M40d : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne Turbo S développe 570 ch et 800 Nm de couple contre 680 Nm, contre 326 ch pour Bmw X4 M40d. Porsche Cayenne Turbo S domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne Turbo S ou la Bmw X4 M40d ?

Porsche Cayenne Turbo S est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.4s contre 4.9s pour Bmw X4 M40d, soit 0.5s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne Turbo S ou la Bmw X4 M40d ?

Porsche Cayenne Turbo S affiche un avantage net sur le Bmw X4 M40d au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche Cayenne Turbo S ou Bmw X4 M40d : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne Turbo S dispose d'environ 75% de puissance supplémentaire par rapport au Bmw X4 M40d. En couple, Porsche Cayenne Turbo S prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche Cayenne Turbo S 958.1 vs BMW X4 M40d G02 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Cayenne Turbo S 958.1 vs BMW X4 M40d G02 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

Cayenne Turbo S 958.1

570 ch · 800 Nm · 2,170 kg · 2014

BMWDiesel

X4 M40d G02

326 ch · 680 Nm · 1,895 kg · 2018

	Cayenne Turbo S 958.1	X4 M40d G02
0–100 km/h	4,36 s−0,58 s	4,94 s
400 m départ arrêté	12,42 s−0,87 s	13,29 s
1 000 m départ arrêté	22,42 s−1,97 s	24,39 s
VMax (bridée constructeur)	279 km/h+29 km/h	250 km/h
Ratio poids/puissance	3,81 kg/chmeilleur ratio	5,81 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceCayenne Turbo S 958.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

BMWDieselX4 M40d G02

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Cayenne Turbo S 958.1	X4 M40d G02
0–30 km/h	1,27 s	1,25 sécart serré
0–50 km/h	2,12 s	2,02 sécart serré
0–80 km/h	3,37 s	3,53 s
0–100 km/h	4,36 s	4,94 s
0–120 km/h	5,67 s	6,72 s
0–160 km/h	9,04 s	11,71 s
0–200 km/h	14,24 s	19,89 s
400 m départ arrêté	12,42 s	13,29 s
1 000 m départ arrêté	22,42 s	24,39 s
VMax bridée	279 km/h	250 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayenne Turbo S 958.1

3,81kg/chratio meilleur de 2,01 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	570 ch	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Couple	800 Nm
Poids	2 170 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	8-speed Tiptronic S; all-wheel drive with electronically controlled, map-based multiple-plate clutch with Auto Start Stop function

BMW

X4 M40d G02

5,81kg/chcompense par −275 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	326 ch	6 cyl
Couple	680 Nm
Poids	1 895 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	8-speed Steptronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Cayenne Turbo S passe les 100 km/h en 4,36 s contre 4,94 s pour la Bmw X4 M40d. L’écart de 0,59 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Cayenne Turbo S roule à 152 km/h contre 137 km/h pour la Bmw X4 M40d. L’écart est de 0,40 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne Turbo S franchit la ligne en 12,42 s contre 13,29 s. L’écart de 0,87 s représente environ 40 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Cayenne Turbo S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 211 km/h contre 190 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne Turbo S termine en 22,41 s contre 24,38 s, avec 1,97 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne Turbo S plafonne à 282 km/h, la Bmw X4 M40d à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,81 kg/ch vs 5,81 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,77 secondes. La différence de 0,59 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.