A
BMW X5 M50d F15
Sur cette page5,15 s
Voir les BMW X5 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | X5 M50d F15 | 220d F22 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,15 s | 7,29 s | 2,14 s · X5 M50d F15 |
| 400 m départ arrêté | 13,47 s | 15,41 s | 1,94 s · X5 M50d F15 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,61 s | 27,65 s | 3,04 s · X5 M50d F15 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 230 km/h | 20 km/h · X5 M50d F15 |
| Ratio poids/puissance | 5,69 kg/ch | 7,53 kg/ch | meilleur ratio · X5 M50d F15 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | X5 M50d F15 | 220d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 2,11 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 3,35 s |
| 0–80 km/h | 3,71 s | 5,41 s |
| 0–100 km/h | 5,15 s | 7,29 s |
| 0–120 km/h | 6,95 s | 9,70 s |
| 0–160 km/h | 12,03 s | 16,80 s |
| 0–200 km/h | 20,34 s | 30,35 s |
| 400 m départ arrêté | 13,47 s | 15,41 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,61 s | 27,65 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 230 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 400 ch | 6 cyl |
| Couple | 760 Nm | |
| Poids | 2 275 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 430 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Au départ, la X5 M50d passe les 100 km/h en 5,15 s contre 7,29 s pour la 220d. À ce stade, la X5 M50d a 2,14 s d’avance et se situe environ 25 m devant.
À 200 mètres, la X5 M50d roule à 136 km/h contre 124 km/h pour la 220d. L’écart est de 1,47 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la X5 M50d franchit la ligne en 13,47 s contre 15,41 s. L’écart de 1,94 s représente environ 80 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la X5 M50d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 189 km/h contre 172 km/h. À 1 000 mètres, la X5 M50d termine en 24,60 s contre 27,65 s, avec 3,05 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la X5 M50d plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 220d à 230 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,69 kg/ch vs 7,53 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,16 secondes. La différence de 2,14 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page5,15 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page7,29 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, X5 M50d F15 gagne (5,15 s vs 7,29 s).
X5 M50d F15 passe de 0 à 100 km/h en 5,15 secondes (simulation calibrée).
X5 M50d F15 : 400 ch, ratio 5,69 kg/ch. 220d F22 : 190 ch, ratio 7,53 kg/ch.
X5 M50d F15 : 250 km/h. 220d F22 : 230 km/h.