BYD Han EV 200kW 2WD vs MINI John Cooper Works FWD : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
0-100Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 91%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 91 %.
Han EV 200kW 2WD vs John Cooper Works FWD : chronique d’un drag race à 251 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la John Cooper Works FWD passe les 100 km/h en 6,21 s contre 7,76 s pour la Han EV 200kW 2WD. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 231 ch compense. À ce stade, la John Cooper Works FWD a 1,55 s d’avance et se situe environ 14 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la John Cooper Works FWD roule à 137 km/h contre 123 km/h pour la Han EV 200kW 2WD. L’écart est de 0,96 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la John Cooper Works FWD franchit la ligne en 14,26 s contre 15,74 s. L’écart de 1,48 s représente environ 61 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la John Cooper Works FWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 172 km/h. À 1 000 mètres, la John Cooper Works FWD termine en 25,29 s contre 28,20 s, avec 2,91 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 180 km/h, la Han EV 200kW 2WD n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,56 secondes. La différence de 1,55 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
MINI John Cooper Works FWD affiche un avantage net sur le BYD Han EV 200kW 2WD au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.