Sur 0–100 km/h, Seal 390 AWD gagne (3,77 s vs 6,65 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Seal 390 AWD | Clio 4 RS Trophy 220 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,77 s−2,88 s | 6,65 s |
| 400 m départ arrêté | 11,94 s−2,82 s | 14,76 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,93 s−2,78 s | 26,71 s |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 231 km/h−51 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,06 kg/chmeilleur ratio | 5,64 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Seal 390 AWD | Clio 4 RS Trophy 220 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,89 s |
| 0–80 km/h | 2,87 s | 4,74 s |
| 0–100 km/h | 3,77 s | 6,65 s |
| 0–120 km/h | 4,90 s | 8,67 s |
| 0–160 km/h | 8,21 s | 15,01 s |
| 0–200 km/h | - | 27,89 s |
| 400 m départ arrêté | 11,94 s | 14,76 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,93 s | 26,71 s |
| VMax | 180 km/h | 231 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 530 ch | Pending |
| Couple | 670 Nm | |
| Poids | 2 150 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | single-speed reduction AWD |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 220 ch | I4 |
| Couple | 260 Nm | |
| Poids | 1 240 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | EDC 6-speed (dual clutch) |
Au départ, la Seal 390 AWD passe les 100 km/h en 3,77 s contre 6,65 s pour la Clio 4 RS Trophy 220. Le couple instantané de 670 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Seal 390 AWD a 2,88 s d’avance et se situe environ 21 m devant.
À 200 mètres, la Seal 390 AWD roule à 155 km/h contre 127 km/h pour la Clio 4 RS Trophy 220. L’écart est de 1,97 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Seal 390 AWD franchit la ligne en 11,93 s contre 14,76 s. L’écart de 2,82 s représente environ 118 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Seal 390 AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 180 km/h contre 176 km/h. À 1 000 mètres, la Seal 390 AWD termine en 23,93 s contre 26,71 s, avec 2,78 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (231 km/h), la Clio 4 RS Trophy 220 ne rattrape jamais son retard au départ.
La Seal 390 AWD bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Clio 4 RS Trophy 220 en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Seal 390 AWD plafonne à 180 km/h, la Clio 4 RS Trophy 220 à 233 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,16 secondes. La différence de 2,88 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Seal 390 AWD passe de 0 à 100 km/h en 3,77 secondes (simulation calibrée).
Seal 390 AWD : 530 ch, ratio 4,06 kg/ch. Clio 4 RS Trophy 220 : 220 ch, ratio 5,64 kg/ch.
Seal 390 AWD : 180 km/h. Clio 4 RS Trophy 220 : 231 km/h.