BYD Seal 390 AWD

ÉlectriqueberlineGénération I, 2022

530 ch, 460 km d’autonomie, 3,8 s au 0-100 : parmi les 11 berlines électriques 2020–2024, la Seal 390 AWD se classe 9ᵉ sur 10 en Autonomie WLTP, 5ᵉ sur 11 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
530 ch
670 Nm, dont 530 ch électriques
0 à 100 km/h
3,8 s
Vitesse max 180 km/h
Autonomie
460 km
WLTP
Charge DC
-

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance électrique
530 ch
Puissance cumulée
530 ch
Couple
670 Nm
Boîte
Mono-rapport Automatique
Transmission
Integrale (AWD)

Batterie et recharge

Capacité batterie
80 kWh
Autonomie WLTP
460 km
Conso élec WLTP
18,0 kWh/100 km

Performance

0 → 100 km/h
3,8 s
Vitesse max
180 km/h

Dimensions et environnement

Poids à vide
2 150 kg
Cx
0.219

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 11 berlines électriques, la Seal 390 AWD se positionne (dans le dernier tiers) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.

Moins adaptée pour

Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Autonomie WLTP, la Xiaomi SU7 Max AWD (1ʳᵉ avec 800 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Xiaomi SU7 Ultra AWD (1ʳᵉ avec 2,0 s) prend l’avantage.

Autonomie réelle : 460 km WLTP (9ᵉ sur 10 en Autonomie WLTP)

La Seal 390 AWD annonce 460 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Xiaomi SU7 Max AWD (800 km).

Où se situe la Seal 390 AWD face aux berlines électriques

Comparaison sur 11 berlines électriques commercialisés entre 2020–2024.
Autonomie WLTP9e / 10
460 km
Min 450 km · Xpeng P7Max 800 km · Xiaomi SU7 Max AWD
0–100 km/h5e / 11
3,8 s
Min 5,9 s · BYD Seal 313 2WDMax 2,0 s · Xiaomi SU7 Ultra AWD

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

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Génération I lancée en 2022. Versions disponibles classées par énergie.

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BYD Seal 390 AWD : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la Seal 390 AWD dans son segment ?

Parmi les 11 berlines électriques 2020–2024, la Seal 390 AWD se classe 9ᵉ sur 10 en Autonomie WLTP (460 km, derrière la Xiaomi SU7 Max AWD), 5ᵉ sur 11 en 0–100 km/h (3,8 s, derrière la Xiaomi SU7 Ultra AWD).

Quelle est l’autonomie WLTP de la Seal 390 AWD ?

460 km annoncés WLTP - soit la 9ᵉ sur 10 en Autonomie WLTP sur 10 modèles. La référence est la Xiaomi SU7 Max AWD (800 km).

Combien coûte la Seal 390 AWD à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Xiaomi SU7 Max AWD à la place ?

La Xiaomi SU7 Max AWD prend l’avantage en Autonomie WLTP (800 km vs 460 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Seal 390 AWD vs Xiaomi SU7 Max AWD pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.