Sur 0–100 km/h, GLC 220 d 4MATIC X254 gagne (7,77 s vs 8,31 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Terramar | GLC 220 d 4MATIC X254 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,31 s | 7,77 s+0,54 s |
| 400 m départ arrêté | 16,25 s | 15,67 s+0,58 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,41 s | 28,57 s+0,84 s |
| VMax (bridée constructeur) | 214 km/h | 222 km/h−8 km/h |
| Ratio poids/puissance | 9,00 kg/chmeilleur ratio | 9,70 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Terramar | GLC 220 d 4MATIC X254 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,27 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 3,44 s | 2,83 s |
| 0–80 km/h | 6,00 s | 5,50 s |
| 0–100 km/h | 8,31 s | 7,77 s |
| 0–120 km/h | 11,46 s | 10,79 s |
| 0–160 km/h | 20,91 s | 19,54 s |
| 0–200 km/h | 45,12 s | 36,44 s |
| 400 m départ arrêté | 16,25 s | 15,67 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,41 s | 28,57 s |
| VMax | 214 km/h | 222 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 201 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 810 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed DSG |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 197 ch | Pending |
| Couple | 440 Nm | |
| Poids | 1 910 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 9G-Tronic |
Au départ, la GLC 220 d 4MATIC passe les 100 km/h en 7,77 s contre 8,31 s pour la Terramar. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 197 ch compense. À ce stade, la GLC 220 d 4MATIC a 0,54 s d’avance et se situe environ 14 m devant.
À 200 mètres, la GLC 220 d 4MATIC roule à 116 km/h contre 116 km/h pour la Terramar. L’écart est de 0,54 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la GLC 220 d 4MATIC franchit la ligne en 15,67 s contre 16,25 s. L’écart de 0,59 s représente environ 23 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la GLC 220 d 4MATIC continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 163 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la GLC 220 d 4MATIC termine en 28,57 s contre 29,41 s, avec 0,84 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (214 vs 222 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La GLC 220 d 4MATIC bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Terramar en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 222 km/h, la GLC 220 d 4MATIC n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,30 secondes. La différence de 0,54 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Cupra Terramar et Mercedes GLC 220 d 4MATIC X254 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, GLC 220 d 4MATIC X254 gagne (7,77 s vs 8,31 s).
Terramar passe de 0 à 100 km/h en 8,31 secondes (simulation calibrée).
Terramar : 201 ch, ratio 9,00 kg/ch. GLC 220 d 4MATIC X254 : 197 ch, ratio 9,70 kg/ch.
Terramar : 214 km/h. GLC 220 d 4MATIC X254 : 222 km/h.