Consultez la simulation ci-dessus.
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 305 ch | Pending |
| Couple | 520 Nm | |
| Poids | 1 780 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (4WD) | |
| Boîte | 8-speed automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 225 ch | Pending |
| Couple | 360 Nm | |
| Poids | 1 723 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 8-speed automatic e-EAT8 PHEV |
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionDS DS4 E-Tense 300 4WD et Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionConsultez la simulation ci-dessus.
Données non disponibles.
DS4 E-Tense 300 4WD : 305 ch, ratio 5,84 kg/ch. 408 Hybrid 225 e-EAT8 : 225 ch, ratio 7,66 kg/ch.
DS4 E-Tense 300 4WD : 240 km/h. 408 Hybrid 225 e-EAT8 : 233 km/h.