DS DS4 PureTech 225 EAT8 vs SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
0-100Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 96%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 96 %.
DS4 PureTech 225 EAT8 vs Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG : chronique d’un drag race à 245 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG passe les 100 km/h en 6,72 s contre 7,76 s pour la DS4 PureTech 225 EAT8. À ce stade, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG a 1,04 s d’avance et se situe environ 22 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG roule à 123 km/h contre 126 km/h pour la DS4 PureTech 225 EAT8. L’écart est de 0,82 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG franchit la ligne en 14,95 s contre 15,61 s. L’écart de 0,66 s représente environ 29 m de piste — deux à trois longueurs.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG plafonne à 227 km/h tandis que la DS4 PureTech 225 EAT8 continue d’accélérer vers 245 km/h. À 600 mètres, l’écart n’est plus que de 0,45 s contre 0,66 s au 400 mètres.
À 1 000 mètres, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG termine en 27,37 s contre 27,41 s, avec seulement 0,04 s d’avance. La DS4 PureTech 225 EAT8 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Ce que les chiffres ne disent pas
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,49 kg/ch vs 7,79 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,04 secondes. La différence de 1,04 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG affiche un avantage net sur le DS DS4 PureTech 225 EAT8 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.