A
DS9 E-Tense 250
Sur cette page8,36 s
Voir les DS DS9 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 9 E-Tense 250 | 530i xDrive G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,36 s | 5,99 s | 2,37 s · 530i xDrive G30 |
| 400 m départ arrêté | 16,22 s | 14,21 s | 2,01 s · 530i xDrive G30 |
| 1 000 m départ arrêté | 28,57 s | 25,79 s | 2,78 s · 530i xDrive G30 |
| VMax (bridée constructeur) | 235 km/h | 250 km/h | 15 km/h · 530i xDrive G30 |
| Ratio poids/puissance | 7,51 kg/ch | 6,37 kg/ch | meilleur ratio · 530i xDrive G30 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 9 E-Tense 250 | 530i xDrive G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,40 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 4,01 s | 2,43 s |
| 0–80 km/h | 6,47 s | 4,32 s |
| 0–100 km/h | 8,36 s | 5,99 s |
| 0–120 km/h | 10,88 s | 8,10 s |
| 0–160 km/h | 18,12 s | 13,95 s |
| 0–200 km/h | 31,70 s | 23,44 s |
| 400 m départ arrêté | 16,22 s | 14,21 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,57 s | 25,79 s |
| VMax bridée | 235 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 253 ch | Pending |
| Couple | 520 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 605 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la 530i xDrive passe les 100 km/h en 5,99 s contre 8,36 s pour la 9 E-Tense 250. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 252 ch compense. À ce stade, la 530i xDrive a 2,37 s d’avance et se situe environ 32 m devant.
À 200 mètres, la 530i xDrive roule à 130 km/h contre 121 km/h pour la 9 E-Tense 250. L’écart est de 1,68 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 530i xDrive franchit la ligne en 14,21 s contre 16,22 s. L’écart de 2,01 s représente environ 82 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 530i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 181 km/h contre 170 km/h. À 1 000 mètres, la 530i xDrive termine en 25,78 s contre 28,57 s, avec 2,78 s d’avance.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 530i xDrive n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,32 secondes. La différence de 2,37 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page8,36 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page5,99 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 530i xDrive G30 gagne (5,99 s vs 8,36 s).
9 E-Tense 250 passe de 0 à 100 km/h en 8,36 secondes (simulation calibrée).
9 E-Tense 250 : 253 ch, ratio 7,51 kg/ch. 530i xDrive G30 : 252 ch, ratio 6,37 kg/ch.
9 E-Tense 250 : 235 km/h. 530i xDrive G30 : 250 km/h.