Ferrari Roma vs Bmw X5 M50i G05 : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Roma passe les 100 km/h en 3,43 s contre 4,34 s pour la Bmw X5 M50i. À ce stade, la Roma a 0,91 s d’avance et se situe environ 7 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Roma roule à 182 km/h contre 150 km/h pour la Bmw X5 M50i. L’écart est de 1,00 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Roma franchit la ligne en 10,68 s contre 12,43 s. L’écart de 1,75 s représente environ 88 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Roma continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 256 km/h contre 209 km/h. À 1 000 mètres, la Roma termine en 18,88 s contre 22,50 s, avec 3,62 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 250 km/h, la Bmw X5 M50i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,37 kg/ch vs 4,25 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,38 secondes. La différence de 0,91 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.