X5 M50i
530 ch, 4,3 s au 0-100 : parmi les 22 E-SUV 2017–2021, la X5 M50i se classe 7ᵉ sur 22 en 0–100 km/h, 13ᵉ sur 22 en Vitesse max, 5ᵉ sur 22 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
530ch
750 Nm
0 → 100 km/h
4,3s
VMax 250 km/h
Conso.
10,7L
/100 km
Réservoir
83L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW X5 M50i
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Cylindrée | 4 395 cm\u00b3 |
| Puissance | 530 ch |
| Couple | 750 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | X5 M50i |
Consommation
| Conso WLTP | 10,7 L/100km |
| Réservoir | 83 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 922 mm |
| Empattement | 2 975 mm |
| Largeur | 2 004 mm |
| Hauteur | 1 745 mm |
| Coffre | 650 L |
| Poids à vide | 2 250 kg |
| Cx | 0.35 |
| CO₂ WLTP | 243 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 22 E-SUV, la X5 M50i se positionne (top 7 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 7ᵉ sur 22 en 0–100 km/h (4,3 s), 5ᵉ sur 22 en Puissance par tonne (236 ch/t). 7ᵉ sur 22 en 0–100 km/h (4,3 s), 5ᵉ sur 22 en Puissance par tonne (236 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 10,7 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw X6 M Competition (1ʳᵉ avec 3,8 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Porsche Cayenne Turbo Coupe (1ʳᵉ avec 285 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 4,3 s au 0-100 (7ᵉ sur 22 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la X5 M50i se positionne 7ᵉ sur 22 en 0–100 km/h, à 0,5 s de la référence Bmw X6 M Competition (3,8 s).
Vitesse max : 250 km/h (13ᵉ sur 22 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 285 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la X5 M50i face aux E-SUV
Comparaison sur 22 E-SUV commercialisés entre 2017–2021.
0–100 km/h
7esur 22
Vitesse max
13esur 22
Puissance par tonne
5esur 22
Rivales directes (même segment, même énergie)
Cayenne Turbo
520 ch · 0-100 4,5 s
Cayenne Turbo
520 ch · 0-100 4,5 s
Cayenne Turbo
520 ch · 0-100 4,5 s
Cayenne Turbo Coupe
520 ch · 0-100 3,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW X5 G05
Génération G05 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G05
Comparer
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Questions fréquentes
BMW X5 M50i : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 22 E-SUV 2017–2021, la X5 M50i se classe 7ᵉ sur 22 en 0–100 km/h (4,3 s, derrière la Bmw X6 M Competition), 13ᵉ sur 22 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Porsche Cayenne Turbo Coupe), 5ᵉ sur 22 en Puissance par tonne (236 ch/t, derrière la Bmw X6 M Competition).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw X6 M Competition prend l’avantage en 0–100 km/h (3,8 s vs 4,3 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel X5 M50i vs Bmw X6 M Competition pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.