Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 vs Hyundai i20 1.2 MPi : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Grande Panda 1.2 Hybrid 100 passe les 100 km/h en 11,10 s contre 12,94 s pour la i20 1.2 MPi. À ce stade, la Grande Panda 1.2 Hybrid 100 a 1,84 s d’avance et se situe environ 27 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Grande Panda 1.2 Hybrid 100 roule à 102 km/h contre 99 km/h pour la i20 1.2 MPi. L’écart est de 1,06 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Grande Panda 1.2 Hybrid 100 franchit la ligne en 17,87 s contre 19,05 s. L’écart de 1,18 s représente environ 40 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Grande Panda 1.2 Hybrid 100 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 141 km/h contre 136 km/h. À 1 000 mètres, la Grande Panda 1.2 Hybrid 100 termine en 32,84 s contre 34,55 s, avec 1,71 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (190 vs 177 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (13,37 kg/ch vs 12,06 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 21,32 secondes. La différence de 1,84 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.