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Fiat New 500e 118
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La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 118 ch | Pending |
| Couple | 220 Nm | |
| Poids | 1 325 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | single-speed reducer (BEV) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 113 ch | Pending |
| Couple | 270 Nm | |
| Poids | 1 416 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Données non disponibles.
New 500e 118 : 118 ch, ratio 11,23 kg/ch. ë-C3 FWD : 113 ch, ratio 12,53 kg/ch.
New 500e 118 : 150 km/h. ë-C3 FWD : 192 km/h.