Consultez la simulation ci-dessus.
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | Pending |
| Couple | 240 Nm | |
| Poids | 1 582 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | — | |
| Boîte | 6-speed manual |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 4 cyl |
| Couple | 250 Nm | |
| Poids | 1 340 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | — | |
| Boîte | 7-speed DSG (DQ381) |
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Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 passe de 0 à 100 km/h en 10,21 secondes (simulation calibrée).
Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 : 150 ch, ratio 10,55 kg/ch. Karoq 1.5 TSI 150 7DSG : 150 ch, ratio 8,93 kg/ch.
Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 : 193 km/h. Karoq 1.5 TSI 150 7DSG : 210 km/h.