Consultez la simulation ci-dessus.
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 224 ch | Pending |
| Couple | 370 Nm | |
| Poids | 1 882 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | CVT |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 213 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) |
| Couple | 345 Nm | |
| Poids | 1 895 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed reducer (BEV) |
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Ford Kuga PHEV 225 et Peugeot E-3008 210 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionConsultez la simulation ci-dessus.
Données non disponibles.
Kuga PHEV 225 : 224 ch, ratio 8,40 kg/ch. E-3008 210 : 213 ch, ratio 8,90 kg/ch.
Kuga PHEV 225 : 200 km/h. E-3008 210 : 170 km/h.