Ford Kuga PHEV 225
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225PHEV
Ford Kuga PHEV 225
224 ch, 56 km en électrique, 9,2 s au 0-100 : parmi les 9 C-SUV hybrides rechargeables 2018–2022, la Kuga PHEV 225 se classe 6ᵉ sur 9 en Autonomie électrique WLTP, 1ʳᵉ sur 9 en Autonomie cumulée, 1ʳᵉ sur 9 en Conso. thermique estimée, 9ᵉ sur 9 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 224 ch
- 370 Nm
- 0 à 100 km/h
- 9,2 s
- Vitesse max 200 km/h
- Autonomie totale
- 1013 km
- dont 56 km en électrique
- Batterie et réservoir
- 11,8 kWh
- + 45 L réservoir
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Puissance
- 224 ch
- Couple
- 370 Nm
- Boîte
- CVT Automatique
- Transmission
- Integrale (AWD)
Batterie et recharge
- Capacité batterie
- 11,8 kWh
- Autonomie WLTP
- 56 km
- Conso élec WLTP
- 15,8 kWh/100 km
- Conso essence WLTP
- 1,4 L/100 km
- Conso thermique
- 4,7 L/100 km
- Réservoir
- 45 L
- Autonomie élec autoroute
- 60 km
- Autonomie totale autoroute
- 1013 km
Performance
- 0 → 100 km/h
- 9,2 s
- Vitesse max
- 200 km/h
Dimensions et environnement
- Largeur
- 1 882 mm
- Hauteur
- 1 684 mm
- Poids à vide
- 1 882 kg
- Cx
- 0.43835627956727
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 9 C-SUV hybrides rechargeables, la Kuga PHEV 225 cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain (milieu de tableau), une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la Kuga PHEV 225 au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
C-SUV hybride rechargeable parmi les meilleures du segment : 1ʳᵉ sur 9 en Autonomie cumulée (1013 km), 1ʳᵉ sur 9 en Conso. thermique estimée (4,7 L/100).
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie électrique WLTP, la Toyota RAV4 PHEV (1ʳᵉ avec 75 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Toyota RAV4 PHEV (1ʳᵉ avec 6,0 s) prend l’avantage.
En ville : 56 km en pur électrique (milieu de tableau)
Batterie chargée, la Kuga PHEV 225 roule en 100 % électrique sur ses premiers 56 km WLTP - ce qui la place 6ᵉ sur 9 en Autonomie électrique WLTP, derrière la Toyota RAV4 PHEV (75 km). En usage urbain et péri-urbain, la Kuga PHEV 225 se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la Kuga PHEV 225 face aux C-SUV hybrides rechargeables
Comparaison sur 9 C-SUV hybrides rechargeables commercialisés entre 2018–2022.
Autonomie électrique WLTP6e / 9
56 km
Min 49 km · BMW X1 xDrive25eMax 75 km · Toyota RAV4 PHEV
Autonomie cumulée1e / 9
1 013 km
Min 59 km · Opel Grandland Plug-in Hybrid 300 AWDMax 1 013 km · Ford Kuga PHEV 225
Conso. thermique estimée1e / 9
4.7 L/100
Min 7.56 L/100 · Alfa Romeo Tonale PHEVMax 4.7 L/100 · Ford Kuga PHEV 225
0–100 km/h9e / 9
9,2 s
Min 9,2 s · Ford Kuga PHEV 225Max 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV
Rivales directes (même segment, même énergie)
PHEVCitroen C5 Aircross PHEV 225 FWD225 ch · 8,0 sPHEVPeugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8225 ch · 7,6 sPHEVBMW X1 xDrive25e 2020220 ch · 6,9 sPHEVBMW X1 xDrive25e 2021220 ch · 6,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Ford Kuga PHEV 225 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la Kuga PHEV 225 dans son segment ?
Parmi les 9 C-SUV hybrides rechargeables 2018–2022, la Kuga PHEV 225 se classe 6ᵉ sur 9 en Autonomie électrique WLTP (56 km, derrière la Toyota RAV4 PHEV), 1ʳᵉ sur 9 en Autonomie cumulée (1013 km, derrière la Ford Kuga PHEV 225), 1ʳᵉ sur 9 en Conso. thermique estimée (4,7 L/100, derrière la Ford Kuga PHEV 225), 9ᵉ sur 9 en 0–100 km/h (9,2 s, derrière la Toyota RAV4 PHEV).
Quelle est l’autonomie électrique de la Kuga PHEV 225 ?
56 km annoncés WLTP - soit la 6ᵉ sur 9 en Autonomie électrique WLTP sur 9 modèles. La référence est la Toyota RAV4 PHEV (75 km).
Combien coûte la Kuga PHEV 225 à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Toyota RAV4 PHEV à la place ?
La Toyota RAV4 PHEV prend l’avantage en Autonomie électrique WLTP (75 km vs 56 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Kuga PHEV 225 vs Toyota RAV4 PHEV pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.