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Honda Civic e:HEV
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 181 ch | Pending |
| Couple | 315 Nm | |
| Poids | 1 355 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | e-CVT (Honda i-MMD) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 4 cyl |
| Couple | 250 Nm | |
| Poids | 1 280 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed DSG (DQ381) |
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Consultez la simulation ci-dessus.
Civic e:HEV passe de 0 à 100 km/h en 8,04 secondes (simulation calibrée).
Civic e:HEV : 181 ch, ratio 7,49 kg/ch. Leon 1.5 TSI 150 7DSG : 150 ch, ratio 8,53 kg/ch.
Civic e:HEV : 180 km/h. Leon 1.5 TSI 150 7DSG : 224 km/h.