Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS vs BYD Dolphin Active 70kW : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 93%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 93 %.
i20 1.0 T-GDi 100 PS vs Dolphin Active 70kW : chronique d’un drag race à 192 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la i20 1.0 T-GDi 100 PS passe les 100 km/h en 10,54 s contre 12,34 s pour la Dolphin Active 70kW. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 101 ch compense. À ce stade, la i20 1.0 T-GDi 100 PS a 1,80 s d’avance et se situe environ 14 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la i20 1.0 T-GDi 100 PS roule à 107 km/h contre 101 km/h pour la Dolphin Active 70kW. L’écart est de 0,63 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la i20 1.0 T-GDi 100 PS franchit la ligne en 17,79 s contre 18,84 s. L’écart de 1,06 s représente environ 36 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la i20 1.0 T-GDi 100 PS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 149 km/h contre 136 km/h. À 1 000 mètres, la i20 1.0 T-GDi 100 PS termine en 31,99 s contre 34,35 s, avec 2,36 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 150 km/h, la Dolphin Active 70kW n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 21,36 secondes. La différence de 1,80 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS affiche un avantage net sur le BYD Dolphin Active 70kW au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.