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Accueil›Duel›SEAT Tarraco vs Jaguar E-PACE

Comparaison performance

SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG vs Jaguar E-PACE P200 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

SEATEssencePlus rapide

Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG

245 ch · 370 Nm · 1,745 kg · 2023

VS
JaguarEssence

E-PACE P200

200 ch · 320 Nm · 1,748 kg · 2018

AutorouteAutonomie & rechargePerformance0-100, vitesse maxConsommationTCO annuel

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSGE-PACE P200
0–100 km/h6,61 s−1,74 s8,35 s
400 m départ arrêté14,84 s−1,35 s16,19 s
1 000 m départ arrêté26,96 s−2,45 s29,41 s
VMax (bridée constructeur)235 km/h+20 km/h215 km/h
Ratio poids/puissance7,12 kg/chmeilleur ratio8,74 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

SEATEssenceTarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
JaguarEssenceE-PACE P200
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

PalierTarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSGE-PACE P200
0–30 km/h1,70 s1,98 s
0–50 km/h2,79 s3,33 s
0–80 km/h4,82 s5,88 s
0–100 km/h6,61 s8,35 s
0–120 km/h9,01 s11,44 s
0–160 km/h15,89 s21,17 s
0–200 km/h28,73 s45,14 s
400 m départ arrêté14,84 s16,19 s
1 000 m départ arrêté26,96 s29,41 s
VMax235 km/h215 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

SEAT

Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG

7,12kg/chratio meilleur de 1,62 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance245 ch4 cyl
Couple370 Nm
Poids1 745 kgmasse à vide constructeur
Motricité—
Boîte7-speed DSG (DQ381)
Jaguar

E-PACE P200

8,74kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance200 chPending
Couple320 Nm
Poids1 748 kgmasse à vide constructeur
MotricitéE-PACE P200 2018
Boîte9-speed automatic ZF

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG passe les 100 km/h en 6,61 s contre 8,35 s pour la E-PACE P200. À ce stade, la Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG a 1,74 s d’avance et se situe environ 14 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG roule à 126 km/h contre 115 km/h pour la E-PACE P200. L’écart est de 0,87 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG franchit la ligne en 14,84 s contre 16,19 s. L’écart de 1,35 s représente environ 52 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 174 km/h contre 159 km/h. À 1 000 mètres, la Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG termine en 26,96 s contre 29,41 s, avec 2,45 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 215 km/h, la E-PACE P200 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,12 kg/ch vs 8,74 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,46 secondes. La différence de 1,74 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Comparer avec d’autres alternatives

Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.

À la place de Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG
Bmw X2 M35iFord Explorer EcoBoost 300Porsche Cayenne V6
À la place de E-PACE P200
Bmw X3 xDrive30iPorsche MacanAudi Q7 SUV

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG gagne (6,61 s vs 8,35 s).

Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG passe de 0 à 100 km/h en 6,61 secondes (simulation calibrée).

Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG : 245 ch, ratio 7,12 kg/ch. E-PACE P200 : 200 ch, ratio 8,74 kg/ch.

Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG : 235 km/h. E-PACE P200 : 215 km/h.