A
Jaguar F-TYPE P300
Sur cette page5,63 s
Voir les Jaguar F-TYPE d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | F-TYPE P300 | GR86 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,63 s | 6,20 s | 0,58 s · F-TYPE P300 |
| 400 m départ arrêté | 13,69 s | 14,36 s | 0,67 s · F-TYPE P300 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,35 s | 26,11 s | 1,76 s · F-TYPE P300 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 223 km/h | 27 km/h · F-TYPE P300 |
| Ratio poids/puissance | 5,32 kg/ch | 5,34 kg/ch | meilleur ratio · F-TYPE P300 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | F-TYPE P300 | GR86 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,61 s · écart serré | 1,75 s |
| 0–50 km/h | 2,69 s · écart serré | 2,84 s |
| 0–80 km/h | 4,30 s | 4,69 s |
| 0–100 km/h | 5,63 s | 6,20 s |
| 0–120 km/h | 7,17 s | 8,03 s |
| 0–160 km/h | 11,54 s | 13,53 s |
| 0–200 km/h | 18,21 s | 26,07 s |
| 400 m départ arrêté | 13,69 s | 14,36 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,35 s | 26,11 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 223 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 300 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 595 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed automatic ZF |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 238 ch | B4 |
| Couple | 250 Nm | |
| Poids | 1 270 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Manual 6-speed |
Au départ, la F-TYPE P300 passe les 100 km/h en 5,63 s contre 6,20 s pour la GR86. À ce stade, la F-TYPE P300 a 0,58 s d’avance et se situe environ 5 m devant.
À 200 mètres, la F-TYPE P300 roule à 140 km/h contre 132 km/h pour la GR86. L’écart est de 0,37 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la F-TYPE P300 franchit la ligne en 13,69 s contre 14,35 s. L’écart de 0,67 s représente environ 30 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la F-TYPE P300 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 179 km/h. À 1 000 mètres, la F-TYPE P300 termine en 24,35 s contre 26,10 s, avec 1,75 s d’avance.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la F-TYPE P300 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,32 kg/ch vs 5,34 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,21 secondes. La différence de 0,58 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page5,63 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page6,20 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, F-TYPE P300 gagne (5,63 s vs 6,20 s).
F-TYPE P300 passe de 0 à 100 km/h en 5,63 secondes (simulation calibrée).
F-TYPE P300 : 300 ch, ratio 5,32 kg/ch. GR86 : 238 ch, ratio 5,34 kg/ch.
F-TYPE P300 : 250 km/h. GR86 : 223 km/h.