A
Jaguar F-TYPE R P575
Sur cette page3,74 s
Voir les Jaguar F-TYPE R d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
3,74 s
4,04 s
| Mesure | F-TYPE R P575 | 911 Targa 4S 991.2 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,74 s | 4,04 s | 0,31 s · F-TYPE R P575 |
| 400 m départ arrêté | 11,52 s | 12,00 s | 0,48 s · F-TYPE R P575 |
| 1 000 m départ arrêté | 20,70 s | 21,58 s | 0,88 s · F-TYPE R P575 |
| VMax (bridée constructeur) | 300 km/h | 303 km/h | 3 km/h · 911 Targa 4S 991.2 |
| Ratio poids/puissance | 3,03 kg/ch | 3,71 kg/ch | meilleur ratio · F-TYPE R P575 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | F-TYPE R P575 | 911 Targa 4S 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,10 s · écart serré | 1,16 s |
| 0–50 km/h | 1,83 s · écart serré | 1,93 s |
| 0–80 km/h | 2,99 s | 3,15 s |
| 0–100 km/h | 3,74 s | 4,04 s |
| 0–120 km/h | 4,75 s | 5,20 s |
| 0–160 km/h | 7,30 s | 8,16 s |
| 0–200 km/h | 11,00 s | 12,49 s |
| 400 m départ arrêté | 11,52 s | 12,00 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,70 s | 21,58 s |
| VMax | 300 km/h | 303 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 575 ch | Pending |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 1 745 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed automatic ZF |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 426 ch | B6 |
| Couple | 499 Nm | |
| Poids | 1 580 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la F-TYPE R P575 passe les 100 km/h en 3,74 s contre 4,05 s pour la 911 Targa 4S. À ce stade, la F-TYPE R P575 a 0,31 s d’avance et se situe environ 3 m devant.
À 200 mètres, la F-TYPE R P575 roule à 165 km/h contre 158 km/h pour la 911 Targa 4S. L’écart est de 0,29 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la F-TYPE R P575 franchit la ligne en 11,52 s contre 11,99 s. L’écart de 0,47 s représente environ 26 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la F-TYPE R P575 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 230 km/h contre 219 km/h. À 1 000 mètres, la F-TYPE R P575 termine en 20,70 s contre 21,58 s, avec 0,88 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (300 vs 303 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la F-TYPE R P575 plafonne à 300 km/h, la 911 Targa 4S à 303 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,03 kg/ch vs 3,71 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,87 secondes. La différence de 0,31 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page3,74 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page4,04 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, F-TYPE R P575 gagne (3,74 s vs 4,04 s).
F-TYPE R P575 passe de 0 à 100 km/h en 3,74 secondes (simulation calibrée).
F-TYPE R P575 : 575 ch, ratio 3,03 kg/ch. 911 Targa 4S 991.2 : 426 ch, ratio 3,71 kg/ch.
F-TYPE R P575 : 300 km/h. 911 Targa 4S 991.2 : 303 km/h.