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Jaguar I-PACE EV400
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
4,83 s
| Mesure | I-PACE EV400 | S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s | 5,47 s | 0,63 s · I-PACE EV400 |
| 400 m départ arrêté | 13,19 s | 13,69 s | 0,50 s · I-PACE EV400 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,36 s | 24,99 s | 0,63 s · I-PACE EV400 |
| VMax (bridée constructeur) | 200 km/h | 250 km/h | 50 km/h · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| Ratio poids/puissance | 5,52 kg/ch | 7,19 kg/ch | meilleur ratio · I-PACE EV400 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | I-PACE EV400 | S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,04 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 1,91 s |
| 0–80 km/h | 3,62 s | 3,77 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 5,47 s |
| 0–120 km/h | 6,40 s | 7,46 s |
| 0–160 km/h | 11,23 s | 13,10 s |
| 0–200 km/h | 18,88 s | 21,19 s |
| 400 m départ arrêté | 13,19 s | 13,69 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,36 s | 24,99 s |
| VMax bridée | 200 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 400 ch | Pending |
| Couple | 696 Nm | |
| Poids | 2 208 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 313 ch | Pending |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 2 250 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
Au départ, la I-PACE EV400 passe les 100 km/h en 4,84 s contre 5,47 s pour la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion. Le couple instantané de 696 Nm du moteur électrique fait la différence. Malgré ce chrono plus rapide, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion se situe 3 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la I-PACE EV400 roule à 141 km/h contre 131 km/h pour la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion. L’écart est de 0,22 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la I-PACE EV400 franchit la ligne en 13,18 s contre 13,68 s. L’écart de 0,50 s représente environ 23 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la I-PACE EV400 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 192 km/h contre 185 km/h. À 1 000 mètres, la I-PACE EV400 termine en 24,36 s contre 24,99 s, avec 0,63 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion ne rattrape jamais son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la I-PACE EV400 plafonne à 200 km/h, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,74 secondes. La différence de 0,63 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Sur 0–100 km/h, I-PACE EV400 gagne (4,83 s vs 5,47 s).
I-PACE EV400 passe de 0 à 100 km/h en 4,83 secondes (simulation calibrée).
I-PACE EV400 : 400 ch, ratio 5,52 kg/ch. S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 : 313 ch, ratio 7,19 kg/ch.
I-PACE EV400 : 200 km/h. S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 : 250 km/h.