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Lamborghini Huracán EVO RWD
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
3,32 s
3,04 s
| Mesure | Huracán EVO RWD | 911 Turbo 991.2 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,32 s | 3,04 s | 0,28 s · 911 Turbo 991.2 |
| 400 m départ arrêté | 10,89 s | 10,79 s | 0,10 s · 911 Turbo 991.2 |
| 1 000 m départ arrêté | 19,55 s | 19,65 s | 0,10 s · Huracán EVO RWD |
| VMax (bridée constructeur) | 313 km/h | 315 km/h | 2 km/h · 911 Turbo 991.2 |
| Ratio poids/puissance | 2,47 kg/ch | 2,92 kg/ch | meilleur ratio · Huracán EVO RWD |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Huracán EVO RWD | 911 Turbo 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,01 s | 0,86 s |
| 0–50 km/h | 1,68 s | 1,43 s |
| 0–80 km/h | 2,67 s | 2,35 s |
| 0–100 km/h | 3,32 s | 3,04 s |
| 0–120 km/h | 4,17 s | 3,96 s |
| 0–160 km/h | 6,27 s | 6,24 s · écart serré |
| 0–200 km/h | 9,16 s | 9,46 s |
| 400 m départ arrêté | 10,89 s | 10,79 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 19,55 s · écart serré | 19,65 s |
| VMax | 313 km/h | 315 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 610 ch | Pending |
| Couple | 600 Nm | |
| Poids | 1 509 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 547 ch | B6 |
| Couple | 659 Nm | |
| Poids | 1 595 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la 911 Turbo passe les 100 km/h en 3,04 s contre 3,32 s pour la Huracán EVO RWD. À ce stade, la 911 Turbo a 0,28 s d’avance et se situe environ 6 m devant.
À 200 mètres, la 911 Turbo roule à 171 km/h contre 175 km/h pour la Huracán EVO RWD. L’écart est de 0,18 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 911 Turbo franchit la ligne en 10,79 s contre 10,88 s. L’écart de 0,09 s représente environ 6 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. Passé les 400 mètres, les deux rivales butent sur le même plafond électronique à 313 km/h. Personne ne peut reprendre d’avantage par la vitesse de pointe : l’issue se joue sur la courbe d’accélération entre 100 et 313 km/h.
À 1 000 mètres, la Huracán EVO RWD termine en 19,55 s contre 19,64 s. Le delta de 0,10 s montre que la course est extrêmement serrée.
La 911 Turbo bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Huracán EVO RWD en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 319 km/h, la 911 Turbo n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,47 kg/ch vs 2,92 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,61 secondes. La différence de 0,28 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
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Sur 0–100 km/h, 911 Turbo 991.2 gagne (3,04 s vs 3,32 s).
Huracán EVO RWD passe de 0 à 100 km/h en 3,32 secondes (simulation calibrée).
Huracán EVO RWD : 610 ch, ratio 2,47 kg/ch. 911 Turbo 991.2 : 547 ch, ratio 2,92 kg/ch.
Huracán EVO RWD : 313 km/h. 911 Turbo 991.2 : 315 km/h.