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Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,82 s
| Mesure | AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 | Q7 SUV | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,36 s | 5,82 s | 2,46 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| 400 m départ arrêté | 11,02 s | 14,16 s | 3,14 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| 1 000 m départ arrêté | 19,73 s | 26,06 s | 6,33 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| VMax (bridée constructeur) | 270 km/h | 235 km/h | 35 km/h · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
| Ratio poids/puissance | 3,22 kg/ch | 6,05 kg/ch | meilleur ratio · AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 | Q7 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 2,34 s |
| 0–80 km/h | 2,54 s | 4,13 s |
| 0–100 km/h | 3,36 s | 5,82 s |
| 0–120 km/h | 4,23 s | 8,00 s |
| 0–160 km/h | 6,62 s | 14,39 s |
| 0–200 km/h | 9,74 s | 26,59 s |
| 400 m départ arrêté | 11,02 s | 14,16 s |
| 1 000 m départ arrêté | 19,73 s | 26,06 s |
| VMax | 270 km/h | 235 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 680 ch | Pending |
| Couple | 1020 Nm | |
| Poids | 2 190 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 394 ch | 6 cyl |
| Couple | 600 Nm | |
| Poids | 2 385 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
Au départ, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate passe les 100 km/h en 3,36 s contre 5,82 s pour la Q7 SUV. À ce stade, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate a 2,46 s d’avance et se situe environ 16 m devant.
À 200 mètres, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate roule à 169 km/h contre 129 km/h pour la Q7 SUV. L’écart est de 1,92 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate franchit la ligne en 11,02 s contre 14,16 s. L’écart de 3,14 s représente environ 131 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 241 km/h contre 177 km/h. À 1 000 mètres, la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate termine en 19,73 s contre 26,06 s, avec 6,33 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate plafonne à 270 km/h, la Q7 SUV à 240 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,22 kg/ch vs 6,05 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,29 secondes. La différence de 2,46 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 gagne (3,36 s vs 5,82 s).
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 passe de 0 à 100 km/h en 3,36 secondes (simulation calibrée).
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 : 680 ch, ratio 3,22 kg/ch. Q7 SUV : 394 ch, ratio 6,05 kg/ch.
AMG C 63 S E PERFORMANCE Estate W206 : 270 km/h. Q7 SUV : 235 km/h.