A
Mercedes AMG S 63 E Performance W223
Sur cette page3,27 s
Voir les Mercedes S-Class d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
2,72 s
| Mesure | AMG S 63 E Performance W223 | Taycan Turbo S | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,27 s | 2,72 s | 0,55 s · Taycan Turbo S |
| 400 m départ arrêté | 11,13 s | 10,65 s | 0,48 s · Taycan Turbo S |
| 1 000 m départ arrêté | 20,09 s | 19,51 s | 0,58 s · Taycan Turbo S |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 260 km/h | 10 km/h · Taycan Turbo S |
| Ratio poids/puissance | 3,24 kg/ch | 3,09 kg/ch | meilleur ratio · Taycan Turbo S |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | AMG S 63 E Performance W223 | Taycan Turbo S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s | 0,79 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 1,49 s | 1,32 s |
| 0–80 km/h | 2,53 s | 2,12 s |
| 0–100 km/h | 3,27 s | 2,72 s |
| 0–120 km/h | 4,38 s | 3,65 s |
| 0–160 km/h | 6,95 s | 6,10 s |
| 0–200 km/h | 10,14 s | 9,48 s |
| 400 m départ arrêté | 11,13 s | 10,65 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,09 s | 19,51 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 260 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 802 ch | Pending |
| Couple | 1430 Nm | |
| Poids | 2 595 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 750 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Couple | 1050 Nm | |
| Poids | 2 314 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
Au départ, la Taycan Turbo S passe les 100 km/h en 2,72 s contre 3,27 s pour la AMG S 63 E Performance. À ce stade, la Taycan Turbo S a 0,55 s d’avance et se situe environ 5 m devant.
À 200 mètres, la Taycan Turbo S roule à 171 km/h contre 165 km/h pour la AMG S 63 E Performance. L’écart est de 0,42 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Taycan Turbo S franchit la ligne en 10,64 s contre 11,12 s. L’écart de 0,48 s représente environ 28 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Taycan Turbo S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 238 km/h contre 241 km/h. À 1 000 mètres, la Taycan Turbo S termine en 19,50 s contre 20,09 s, avec 0,58 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 260 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la AMG S 63 E Performance plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Taycan Turbo S à 260 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,24 kg/ch vs 3,09 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,89 secondes. La différence de 0,55 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page3,27 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page2,72 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Taycan Turbo S gagne (2,72 s vs 3,27 s).
AMG S 63 E Performance W223 passe de 0 à 100 km/h en 3,27 secondes (simulation calibrée).
AMG S 63 E Performance W223 : 802 ch, ratio 3,24 kg/ch. Taycan Turbo S : 750 ch, ratio 3,09 kg/ch.
AMG S 63 E Performance W223 : 250 km/h. Taycan Turbo S : 260 km/h.