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Mercedes C 400 e 4MATIC Saloon W206 vs BMW i3s I01 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

berline · 2024 vs 2018 · Méthodologie
MercedesPHEVPlus rapide

C 400 e 4MATIC Saloon W206

381 ch · 650 Nm · 2,130 kg · 2024

VS
BMWBEV

i3s I01

184 ch · 270 Nm · 1,290 kg · 2018

Résultat · 0–100 km/h

AMercedes C 400 e 4MATIC Saloon W206

5,29 s

Écart1,52 sen faveur de la C 400 e 4MATIC Saloon
BBMW i3s I01

6,81 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureC 400 e 4MATIC Saloon W206i3s I01Écart
0–100 km/h5,29 s6,81 s1,52 s · C 400 e 4MATIC Saloon W206
400 m départ arrêté13,55 s15,05 s1,50 s · C 400 e 4MATIC Saloon W206
1 000 m départ arrêté24,54 s28,59 s4,05 s · C 400 e 4MATIC Saloon W206
VMax (bridée constructeur)240 km/h160 km/h80 km/h · C 400 e 4MATIC Saloon W206
Ratio poids/puissance5,59 kg/ch7,01 kg/chmeilleur ratio · C 400 e 4MATIC Saloon W206

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

MercedesPHEVC 400 e 4MATIC Saloon W206
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
BMWBEVi3s I01
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierC 400 e 4MATIC Saloon W206i3s I01
0–30 km/h1,36 s1,77 s
0–50 km/h2,05 s2,96 s
0–80 km/h3,73 s4,95 s
0–100 km/h5,29 s6,81 s
0–120 km/h7,11 s9,25 s
0–160 km/h12,14 s16,98 s
0–200 km/h19,52 s-
400 m départ arrêté13,55 s15,05 s
1 000 m départ arrêté24,54 s28,59 s
VMax240 km/h160 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Mercedes

C 400 e 4MATIC Saloon W206

5,59kg/chratio meilleur de 1,42 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance381 ch4 cyl
Couple650 Nm
Poids2 130 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteUnknown
BMW

i3s I01

7,01kg/chcompense par −840 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance184 chPending
Couple270 Nm
Poids1 290 kgmasse à vide constructeur
MotricitéPropulsion
BoîteAutomatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1)

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la C 400 e 4MATIC Saloon passe les 100 km/h en 5,29 s contre 6,81 s pour la i3s. À ce stade, la C 400 e 4MATIC Saloon a 1,52 s d’avance et se situe environ 18 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la C 400 e 4MATIC Saloon roule à 135 km/h contre 124 km/h pour la i3s. L’écart est de 1,03 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la C 400 e 4MATIC Saloon franchit la ligne en 13,55 s contre 15,05 s. L’écart de 1,49 s représente environ 62 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la C 400 e 4MATIC Saloon continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la C 400 e 4MATIC Saloon termine en 24,53 s contre 28,59 s, avec 4,06 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La C 400 e 4MATIC Saloon bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la i3s en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la C 400 e 4MATIC Saloon plafonne à 240 km/h, la i3s à 160 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,59 kg/ch vs 7,01 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,76 secondes. La différence de 1,52 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Mercedes C 400 e 4MATIC Saloon W206

Sur cette page5,29 s

Voir les Mercedes C-Class d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW i3s I01

Sur cette page6,81 s

Voir les BMW i3 d’occasion

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, C 400 e 4MATIC Saloon W206 gagne (5,29 s vs 6,81 s).

C 400 e 4MATIC Saloon W206 passe de 0 à 100 km/h en 5,29 secondes (simulation calibrée).

C 400 e 4MATIC Saloon W206 : 381 ch, ratio 5,59 kg/ch. i3s I01 : 184 ch, ratio 7,01 kg/ch.

C 400 e 4MATIC Saloon W206 : 240 km/h. i3s I01 : 160 km/h.