Mercedes EQS 450 ou Porsche Macan : laquelle a le plus de puissance ?

Mercedes EQS 450 développe 333 ch et 568 Nm de couple contre 370 Nm, contre 252 ch pour Porsche Macan. Mercedes EQS 450 domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Mercedes EQS 450 ou la Porsche Macan ?

Mercedes EQS 450 est plus rapide avec un 0-100 km/h en 6.2s contre 6.4s pour Porsche Macan, soit 0.2s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Mercedes EQS 450 ou la Porsche Macan ?

Mercedes EQS 450 est légèrement plus rapide que le Porsche Macan au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Mercedes EQS 450 ou Porsche Macan : laquelle a le plus de puissance ?

Mercedes EQS 450 dispose d'environ 30% de puissance supplémentaire par rapport au Porsche Macan. En couple, Mercedes EQS 450 prend également l'avantage - ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Mercedes EQS 450 V297 vs Porsche Macan 95B.3 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Mercedes EQS 450 V297 vs Porsche Macan 95B.3 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

MercedesBEVPlus rapide

EQS 450 V297

333 ch · 568 Nm · 2,480 kg · 2023

PorscheEssence

Macan 95B.3

252 ch · 370 Nm · 1,845 kg · 2022

	EQS 450 V297	Macan 95B.3
0–100 km/h	6,30 s−0,17 s	6,47 s
400 m départ arrêté	14,56 s−0,14 s	14,70 s
1 000 m départ arrêté	26,38 s−0,34 s	26,72 s
VMax (bridée constructeur)	210 km/h	229 km/h−19 km/h
Ratio poids/puissance	7,45 kg/ch	7,32 kg/chmeilleur ratio

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

MercedesBEVEQS 450 V297

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssenceMacan 95B.3

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	EQS 450 V297	Macan 95B.3
0–30 km/h	1,62 s	1,68 sécart serré
0–50 km/h	2,71 s	2,81 sécart serré
0–80 km/h	4,57 s	4,68 sécart serré
0–100 km/h	6,30 s	6,47 s
0–120 km/h	8,51 s	8,70 s
0–160 km/h	15,04 s	15,31 s
0–200 km/h	25,02 s	27,71 s
400 m départ arrêté	14,56 s	14,70 sécart serré
1 000 m départ arrêté	26,38 s	26,72 s
VMax	210 km/h	229 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Mercedes

EQS 450 V297

7,45kg/chcompense par −635 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	333 ch	Pending
Couple	568 Nm
Poids	2 480 kg	masse à vide constructeur
Motricité	-
Boîte	Single-speed fixed gear

Porsche

Macan 95B.3

7,32kg/chratio meilleur de 0,13 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	252 ch	I4
Couple	370 Nm
Poids	1 845 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	DUAL_CLUTCH

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la EQS 450 passe les 100 km/h en 6,30 s contre 6,47 s pour la Macan. Le couple instantané de 568 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la EQS 450 a 0,17 s d’avance et se situe environ 3 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la EQS 450 roule à 128 km/h contre 127 km/h pour la Macan. L’écart est de 0,11 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la EQS 450 franchit la ligne en 14,56 s contre 14,70 s. L’écart de 0,14 s représente environ 6 m de piste - à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la EQS 450 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 177 km/h contre 175 km/h. À 1 000 mètres, la EQS 450 termine en 26,37 s contre 26,72 s, avec 0,34 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (229 km/h), la Macan ne rattrape jamais son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la EQS 450 plafonne à 210 km/h, la Macan à 232 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,13 secondes. La différence de 0,17 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.