A
Mercedes GLC 400 4MATIC X254
Sur cette page4,33 s
Voir les Mercedes GLC d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | GLC 400 4MATIC X254 | RAV4 PHEV | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,33 s | 6,08 s | 1,75 s · GLC 400 4MATIC X254 |
| 400 m départ arrêté | 12,66 s | 14,33 s | 1,67 s · GLC 400 4MATIC X254 |
| 1 000 m départ arrêté | 23,35 s | 25,91 s | 2,56 s · GLC 400 4MATIC X254 |
| VMax (bridée constructeur) | 210 km/h | 264 km/h | 54 km/h · RAV4 PHEV |
| Ratio poids/puissance | 5,18 kg/ch | 6,50 kg/ch | meilleur ratio · GLC 400 4MATIC X254 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | GLC 400 4MATIC X254 | RAV4 PHEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,58 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,57 s |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 4,47 s |
| 0–100 km/h | 4,33 s | 6,08 s |
| 0–120 km/h | 5,77 s | 8,33 s |
| 0–160 km/h | 10,06 s | 13,97 s |
| 0–200 km/h | 16,35 s | 23,37 s |
| 400 m départ arrêté | 12,66 s | 14,33 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,35 s | 25,91 s |
| VMax | 210 km/h | 264 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 489 ch | Pending |
| Couple | 800 Nm | |
| Poids | 2 535 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 306 ch | Inline-4 A25A-FXS (Dynamic Force, Atkinson cycle) |
| Couple | 389 Nm | |
| Poids | 1 990 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | e-CVT (Hybrid Synergy Drive) |
Au départ, la GLC 400 4MATIC passe les 100 km/h en 4,34 s contre 6,08 s pour la RAV4 PHEV. À ce stade, la GLC 400 4MATIC a 1,75 s d’avance et se situe environ 15 m devant.
À 200 mètres, la GLC 400 4MATIC roule à 145 km/h contre 129 km/h pour la RAV4 PHEV. L’écart est de 1,20 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la GLC 400 4MATIC franchit la ligne en 12,66 s contre 14,33 s. L’écart de 1,67 s représente environ 73 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la GLC 400 4MATIC continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 201 km/h contre 181 km/h. À 1 000 mètres, la GLC 400 4MATIC termine en 23,35 s contre 25,91 s, avec 2,56 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (264 km/h), la RAV4 PHEV ne rattrape jamais son retard au départ.
Bridée électroniquement à 210 km/h, la GLC 400 4MATIC n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,18 kg/ch vs 6,50 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,59 secondes. La différence de 1,75 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,33 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page6,08 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, GLC 400 4MATIC X254 gagne (4,33 s vs 6,08 s).
GLC 400 4MATIC X254 passe de 0 à 100 km/h en 4,33 secondes (simulation calibrée).
GLC 400 4MATIC X254 : 489 ch, ratio 5,18 kg/ch. RAV4 PHEV : 306 ch, ratio 6,50 kg/ch.
GLC 400 4MATIC X254 : 210 km/h. RAV4 PHEV : 264 km/h.