Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,29 s vs 4,33 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | Model 3 Performance | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,33 s | 3,29 s+1,05 s |
| 400 m départ arrêté | 12,66 s | 11,49 s+1,17 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,35 s | 21,21 s+2,14 s |
| VMax (bridée constructeur) | 210 km/h | 261 km/h−51 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,18 kg/ch | 4,03 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 | Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 0,89 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 1,49 s |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 2,44 s |
| 0–100 km/h | 4,33 s | 3,29 s |
| 0–120 km/h | 5,77 s | 4,37 s |
| 0–160 km/h | 10,06 s | 7,66 s |
| 0–200 km/h | 16,35 s | 12,53 s |
| 400 m départ arrêté | 12,66 s | 11,49 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,35 s | 21,21 s |
| VMax | 210 km/h | 261 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 489 ch | Pending |
| Couple | 800 Nm | |
| Poids | 2 535 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 456 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 698 Nm | |
| Poids | 1 836 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Model 3 Performance passe les 100 km/h en 3,29 s contre 4,34 s pour la GLC 400 4MATIC with EQ Technology. À ce stade, la Model 3 Performance a 1,05 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la Model 3 Performance roule à 157 km/h contre 145 km/h pour la GLC 400 4MATIC with EQ Technology. L’écart est de 0,84 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Performance franchit la ligne en 11,49 s contre 12,66 s. L’écart de 1,17 s représente environ 57 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model 3 Performance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 216 km/h contre 201 km/h. À 1 000 mètres, la Model 3 Performance termine en 21,21 s contre 23,35 s, avec 2,14 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la GLC 400 4MATIC with EQ Technology plafonne à 210 km/h, la Model 3 Performance à 261 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,18 kg/ch vs 4,03 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,65 secondes. La différence de 1,05 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionMercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 et Tesla Model 3 Performance d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,29 s vs 4,33 s).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 passe de 0 à 100 km/h en 4,33 secondes (simulation calibrée).
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 : 489 ch, ratio 5,18 kg/ch. Model 3 Performance : 456 ch, ratio 4,03 kg/ch.
GLC 400 4MATIC with EQ Technology X254 : 210 km/h. Model 3 Performance : 261 km/h.