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Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 vs BMW 318i G20 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

limousine · 2026 vs 2020 · Méthodologie
MercedesHybridePlus rapide

S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223

313 ch · 650 Nm · 2,250 kg · 2026

VS
BMWEssence

318i G20

156 ch · 250 Nm · 1,490 kg · 2020

Résultat · 0–100 km/h

AMercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223

5,47 s

Écart2,86 sen faveur de la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion
BBMW 318i G20

8,33 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureS 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223318i G20Écart
0–100 km/h5,47 s8,33 s2,86 s · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223
400 m départ arrêté13,69 s16,07 s2,38 s · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223
1 000 m départ arrêté24,99 s29,44 s4,45 s · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223
VMax (bridée constructeur)250 km/h223 km/h27 km/h · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223
Ratio poids/puissance7,19 kg/ch9,55 kg/chmeilleur ratio · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

MercedesHybrideS 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
BMWEssence318i G20
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierS 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223318i G20
0–30 km/h1,04 s1,65 s
0–50 km/h1,91 s2,89 s
0–80 km/h3,77 s5,71 s
0–100 km/h5,47 s8,33 s
0–120 km/h7,46 s11,68 s
0–160 km/h13,10 s21,84 s
0–200 km/h21,19 s43,57 s
400 m départ arrêté13,69 s16,07 s
1 000 m départ arrêté24,99 s29,44 s
VMax bridée250 km/h223 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Mercedes

S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223

7,19kg/chratio meilleur de 2,36 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance313 chPending
Couple650 Nm
Poids2 250 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteUnknown
BMW

318i G20

9,55kg/chcompense par −760 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance156 ch4 cyl
Couple250 Nm
Poids1 490 kgmasse à vide constructeur
Motricité-
BoîteEight-speed Steptronic transmission

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion passe les 100 km/h en 5,47 s contre 8,33 s pour la 318i. À ce stade, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion a 2,86 s d’avance et se situe environ 24 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion roule à 131 km/h contre 113 km/h pour la 318i. L’écart est de 1,58 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion franchit la ligne en 13,68 s contre 16,06 s. L’écart de 2,38 s représente environ 89 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 185 km/h contre 157 km/h. À 1 000 mètres, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion termine en 24,99 s contre 29,44 s, avec 4,45 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 318i à 223 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,19 kg/ch vs 9,55 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,71 secondes. La différence de 2,86 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223

Sur cette page5,47 s

Voir les Mercedes S-Class d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 318i G20

Sur cette page8,33 s

Voir les BMW 3 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 gagne (5,47 s vs 8,33 s).

S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 passe de 0 à 100 km/h en 5,47 secondes (simulation calibrée).

S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 : 313 ch, ratio 7,19 kg/ch. 318i G20 : 156 ch, ratio 9,55 kg/ch.

S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 : 250 km/h. 318i G20 : 223 km/h.