Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version ou Audi S4 TDI : laquelle a le plus de puissance ?

Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version développe 367 ch et 750 Nm de couple contre 700 Nm, contre 354 ch pour Audi S4 TDI. Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version ou la Audi S4 TDI ?

Audi S4 TDI est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.9s contre 5.1s pour Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version, soit 0.2s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version ou la Audi S4 TDI ?

Audi S4 TDI est légèrement plus rapide que le Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version ou Audi S4 TDI : laquelle a le plus de puissance ?

Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version et Audi S4 TDI développent une puissance proche. La différence est marginale au quotidien — le tempérament moteur et la gestion du couple font la vraie différence.

Duel Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 vs Audi S4 TDI — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223 vs Audi S4 TDI : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

MercedesHybride

S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223

367 ch · 750 Nm · 2,255 kg · 2026

AudiDieselPlus rapide

S4 TDI

354 ch · 700 Nm · 1,805 kg · 2020

	S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223	S4 TDI
0–100 km/h	5,13 s	4,83 s+0,29 s
400 m départ arrêté	13,34 s	13,12 s+0,22 s
1 000 m départ arrêté	24,11 s	23,86 s+0,25 s
VMax (bridée constructeur)	250 km/h	250 km/h
Ratio poids/puissance	6,14 kg/ch	5,10 kg/chmeilleur ratio

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

MercedesHybrideS 450 d 4MATIC Saloon, long version W223

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

AudiDieselS4 TDI

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223	S4 TDI
0–30 km/h	1,05 s	1,27 s
0–50 km/h	1,85 s	2,06 s
0–80 km/h	3,53 s	3,50 sécart serré
0–100 km/h	5,13 s	4,83 s
0–120 km/h	6,98 s	6,50 s
0–160 km/h	11,91 s	11,04 s
0–200 km/h	18,40 s	17,95 s
400 m départ arrêté	13,34 s	13,12 s
1 000 m départ arrêté	24,11 s	23,86 s
VMax bridée	250 km/h	250 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Mercedes

S 450 d 4MATIC Saloon, long version W223

6,14kg/chcompense par −450 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	367 ch	Pending
Couple	750 Nm
Poids	2 255 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Unknown

Audi

S4 TDI

5,10kg/chratio meilleur de 1,05 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	354 ch	Pending
Couple	700 Nm
Poids	1 805 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	8-speed tiptronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la S4 TDI passe les 100 km/h en 4,84 s contre 5,13 s pour la S 450 d 4MATIC Saloon, long version. Malgré ce chrono plus rapide, la S 450 d 4MATIC Saloon, long version se situe 2 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la S4 TDI roule à 140 km/h contre 135 km/h pour la S 450 d 4MATIC Saloon, long version. L’écart est de 0,08 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la S4 TDI franchit la ligne en 13,12 s contre 13,33 s. L’écart de 0,21 s représente environ 10 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la S4 TDI continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 195 km/h contre 194 km/h. À 1 000 mètres, la S4 TDI termine en 23,86 s contre 24,11 s, avec 0,25 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Particularité commune aux deux adversaires : la S 450 d 4MATIC Saloon, long version et la S4 TDI sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,14 kg/ch vs 5,10 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,01 secondes. La différence de 0,29 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.