Parmi les 27 berlines 2018–2022, la S4 TDI se classe 23ᵉ sur 27 en 0–100 km/h (4,9 s, derrière la BMW M3 Competition xDrive), 24ᵉ sur 27 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Kia Stinger GT 3.3T AWD), 23ᵉ sur 27 en Puissance par tonne (196 ch/t, derrière la Bmw M4 Competition Coupe).
2020 · GÉNÉRATION 2020 → · BERLINE
AudiICE
S4 TDI
354 ch, 4,9 s au 0-100 : parmi les 27 berlines 2018–2022, la S4 TDI se classe 23ᵉ sur 27 en 0–100 km/h, 24ᵉ sur 27 en Vitesse max, 23ᵉ sur 27 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
354ch
700 Nm
0 → 100 km/h
4,9s
VMax 250 km/h
Conso.
6,8L
/100 km
Réservoir
—L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Audi S4 TDI
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Cylindrée | 2 967 cm³ |
| Puissance | 354 ch |
| Couple | 700 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Consommation
| Conso WLTP | 6,8 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,9 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 762 mm |
| Empattement | 2 820 mm |
| Largeur | 1 847 mm |
| Hauteur | 1 404 mm |
| Poids à vide | 1 805 kg |
| Cx | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 179 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 27 berlines, la S4 TDI se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 4,9 s au 0-100 (23ᵉ sur 27 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la S4 TDI se positionne 23ᵉ sur 27 en 0–100 km/h, à 1,4 s de la référence BMW M3 Competition xDrive (3,5 s).
Vitesse max : 250 km/h (24ᵉ sur 27 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 270 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la S4 TDI face aux berlines
Comparaison sur 27 berlines commercialisés entre 2018–2022.
0–100 km/h23e / 27
4,9 s
Min 6,0 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 3,5 s · BMW M3 Competition xDrive
Vitesse max24e / 27
250 km/h
Min 240 km/h · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 270 km/h · Kia Stinger GT 3.3T AWD
Puissance par tonne23e / 27
196 ch/t
Min 169 ch/t · Kia Stinger 2.5T RWDMax 296 ch/t · Bmw M4 Competition Coupe
Rivales directes (même segment, même énergie)
M340d xDrive340 ch · 0-100 4,6 s
M340d xDrive340 ch · 0-100 4,6 s
M340d xDrive Touring340 ch · 0-100 4,8 s
M440d xDrive340 ch · 0-100 4,6 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Audi S4 TDI : ce qu’il faut savoir
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La BMW M3 Competition xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (3,5 s vs 4,9 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel S4 TDI vs BMW M3 Competition xDrive pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.