Sur 0–100 km/h, S 500 4MATIC Limousine Langversion W223 gagne (4,45 s vs 6,49 s).
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| S 500 4MATIC Limousine Langversion W223 | 530i G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,45 s−2,04 s | 6,49 s |
| 400 m départ arrêté | 12,59 s−2,08 s | 14,67 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,69 s−3,88 s | 26,57 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h+2 km/h | 248 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,89 kg/chmeilleur ratio | 6,51 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | S 500 4MATIC Limousine Langversion W223 | 530i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 3,16 s | 4,72 s |
| 0–100 km/h | 4,45 s | 6,49 s |
| 0–120 km/h | 5,85 s | 8,75 s |
| 0–160 km/h | 9,77 s | 15,15 s |
| 0–200 km/h | 15,18 s | 26,28 s |
| 400 m départ arrêté | 12,59 s | 14,67 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,69 s | 26,57 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 248 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 449 ch | Pending |
| Couple | 600 Nm | |
| Poids | 2 195 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 640 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la S 500 4MATIC Limousine Langversion passe les 100 km/h en 4,45 s contre 6,49 s pour la 530i. À ce stade, la S 500 4MATIC Limousine Langversion a 2,04 s d’avance et se situe environ 21 m devant.
À 200 mètres, la S 500 4MATIC Limousine Langversion roule à 145 km/h contre 127 km/h pour la 530i. L’écart est de 1,43 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la S 500 4MATIC Limousine Langversion franchit la ligne en 12,59 s contre 14,67 s. L’écart de 2,08 s représente environ 88 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la S 500 4MATIC Limousine Langversion continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 207 km/h contre 177 km/h. À 1 000 mètres, la S 500 4MATIC Limousine Langversion termine en 22,69 s contre 26,56 s, avec 3,88 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 248 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La S 500 4MATIC Limousine Langversion bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 530i en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la S 500 4MATIC Limousine Langversion et la 530i sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,89 kg/ch vs 6,51 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,08 secondes. La différence de 2,04 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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S 500 4MATIC Limousine Langversion W223 passe de 0 à 100 km/h en 4,45 secondes (simulation calibrée).
S 500 4MATIC Limousine Langversion W223 : 449 ch, ratio 4,89 kg/ch. 530i G30 : 252 ch, ratio 6,51 kg/ch.
S 500 4MATIC Limousine Langversion W223 : 250 km/h. 530i G30 : 248 km/h.