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Mercedes S 500 4MATIC Saloon, long version W223
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,25 s
| Mesure | S 500 4MATIC Saloon, long version W223 | 540i G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,45 s | 5,25 s | 0,80 s · S 500 4MATIC Saloon, long version W223 |
| 400 m départ arrêté | 12,59 s | 13,43 s | 0,84 s · S 500 4MATIC Saloon, long version W223 |
| 1 000 m départ arrêté | 22,69 s | 24,11 s | 1,42 s · S 500 4MATIC Saloon, long version W223 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 4,89 kg/ch | 5,06 kg/ch | meilleur ratio · S 500 4MATIC Saloon, long version W223 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | S 500 4MATIC Saloon, long version W223 | 540i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,39 s |
| 0–80 km/h | 3,16 s | 3,92 s |
| 0–100 km/h | 4,45 s | 5,25 s |
| 0–120 km/h | 5,85 s | 6,89 s |
| 0–160 km/h | 9,77 s | 11,35 s |
| 0–200 km/h | 15,18 s | 18,03 s |
| 400 m départ arrêté | 12,59 s | 13,43 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,69 s | 24,11 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 449 ch | Pending |
| Couple | 600 Nm | |
| Poids | 2 195 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 333 ch | Pending |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 1 685 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la S 500 4MATIC Saloon, long version passe les 100 km/h en 4,45 s contre 5,25 s pour la 540i. À ce stade, la S 500 4MATIC Saloon, long version a 0,80 s d’avance et se situe environ 13 m devant.
À 200 mètres, la S 500 4MATIC Saloon, long version roule à 145 km/h contre 139 km/h pour la 540i. L’écart est de 0,66 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la S 500 4MATIC Saloon, long version franchit la ligne en 12,59 s contre 13,43 s. L’écart de 0,84 s représente environ 40 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la S 500 4MATIC Saloon, long version continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 207 km/h contre 196 km/h. À 1 000 mètres, la S 500 4MATIC Saloon, long version termine en 22,69 s contre 24,11 s, avec 1,42 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
La S 500 4MATIC Saloon, long version bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 540i en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la S 500 4MATIC Saloon, long version et la 540i sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,89 kg/ch vs 5,06 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,85 secondes. La différence de 0,80 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, S 500 4MATIC Saloon, long version W223 gagne (4,45 s vs 5,25 s).
S 500 4MATIC Saloon, long version W223 passe de 0 à 100 km/h en 4,45 secondes (simulation calibrée).
S 500 4MATIC Saloon, long version W223 : 449 ch, ratio 4,89 kg/ch. 540i G30 : 333 ch, ratio 5,06 kg/ch.
S 500 4MATIC Saloon, long version W223 : 250 km/h. 540i G30 : 250 km/h.