BMW 540i

EssenceroutièreGénération G30, 2020

333 ch, 5,2 s au 0-100 : parmi les 36 routières 2018–2022, la 540i se classe 29ᵉ sur 36 en 0–100 km/h, 4ᵉ sur 36 en Vitesse max, 19ᵉ sur 36 en Puissance par tonne, derrière la seule BMW M5 CS. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
333 ch
450 Nm
0 à 100 km/h
5,2 s
Vitesse max 250 km/h
Conso.
6,5 L
/100 km
Réservoir
68 L

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Cylindrée
2 998 cm³
Puissance
333 ch
Couple
450 Nm
Boîte
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Transmission
Propulsion

Consommation

Conso WLTP
6,5 L/100 km
Réservoir
68 L

Performance

0 → 100 km/h
5,2 s
Vitesse max
250 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
4 963 mm
Empattement
2 975 mm
Largeur
1 868 mm
Hauteur
1 479 mm
Coffre
530 L
Poids à vide
1 685 kg
Cx
0.23
CO₂ WLTP
149 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 36 routières, la 540i se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Conducteurs exigeants : 4ᵉ sur 36 en Vitesse max (250 km/h). 4ᵉ sur 36 en Vitesse max (250 km/h).

Moins adaptée pour

Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.

Alternatives à considérer

Si la priorité est 0–100 km/h, la BMW M5 CS (1ʳᵉ avec 3,0 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la BMW M5 CS (1ʳᵉ avec 305 km/h) prend l’avantage.

Accélération : 5,2 s au 0-100 (29ᵉ sur 36 en 0–100 km/h)

En accélération pure, la 540i se positionne 29ᵉ sur 36 en 0–100 km/h, à 2,2 s de la référence BMW M5 CS (3,0 s).

Vitesse max : 250 km/h (4ᵉ sur 36 en Vitesse max)

Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 305 km/h.

Où se situe la 540i face aux routières

Comparaison sur 36 routières commercialisés entre 2018–2022.
0–100 km/h29e / 36
5,2 s
Min 5,4 s · BMW 640i Gran TurismoMax 3,0 s · BMW M5 CS
Vitesse max4e / 36
250 km/h
Min 250 km/h · BMW 640d xDrive Gran TurismoMax 305 km/h · BMW M5 CS
Puissance par tonne19e / 36
198 ch/t
Min 165 ch/t · BMW 640d xDrive Gran TurismoMax 348 ch/t · BMW M5 CS

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

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Génération G30 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.

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BMW 540i : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la 540i dans son segment ?

Parmi les 36 routières 2018–2022, la 540i se classe 29ᵉ sur 36 en 0–100 km/h (5,2 s, derrière la BMW M5 CS), 4ᵉ sur 36 en Vitesse max (250 km/h, derrière la BMW M5 CS), 19ᵉ sur 36 en Puissance par tonne (198 ch/t, derrière la BMW M5 CS).

Combien coûte la 540i à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une BMW M5 CS à la place ?

La BMW M5 CS prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 5,2 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 540i vs BMW M5 CS pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.