540i
333 ch, 5,2 s au 0-100 : parmi les 35 routières 2018–2022, la 540i se classe 28ᵉ sur 35 en 0–100 km/h, 18ᵉ sur 35 en Vitesse max, 18ᵉ sur 35 en Puissance par tonne, derrière la seule Bmw M5 CS. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
333ch
450 Nm
0 → 100 km/h
5,2s
VMax 250 km/h
Conso.
6,5L
/100 km
Réservoir
68L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW 540i
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Cylindrée | 2 998 cm\u00b3 |
| Puissance | 333 ch |
| Couple | 450 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | RWD |
Consommation
| Conso WLTP | 6,5 L/100km |
| Réservoir | 68 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,2 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 963 mm |
| Empattement | 2 975 mm |
| Largeur | 1 868 mm |
| Hauteur | 1 479 mm |
| Coffre | 530 L |
| Poids à vide | 1 685 kg |
| Cx | 0.23 |
| CO₂ WLTP | 149 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 35 routières, la 540i se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Accélération : 5,2 s au 0-100 (28ᵉ sur 35 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 540i se positionne 28ᵉ sur 35 en 0–100 km/h, à 2,2 s de la référence Bmw M5 CS (3,0 s).
Vitesse max : 250 km/h (18ᵉ sur 35 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 305 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la 540i face aux routières
Comparaison sur 35 routières commercialisés entre 2018–2022.
0–100 km/h
28esur 35
Vitesse max
18esur 35
Puissance par tonne
18esur 35
Rivales directes (même segment, même énergie)
A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW
367 ch · 0-100 4,7 s
A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW
367 ch · 0-100 4,7 s
A6 45 TFSI
245 ch · 0-100 6,4 s
A6 Sedan
204 ch · 0-100 8,2 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW 5 Series G30
Génération G30 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G30
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Questions fréquentes
BMW 540i : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 35 routières 2018–2022, la 540i se classe 28ᵉ sur 35 en 0–100 km/h (5,2 s, derrière la Bmw M5 CS), 18ᵉ sur 35 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Bmw M5 CS), 18ᵉ sur 35 en Puissance par tonne (198 ch/t, derrière la Bmw M5 CS).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw M5 CS prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 5,2 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 540i vs Bmw M5 CS pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.