Sur 0–100 km/h, S 580 4MATIC Saloon, long version W223 gagne (4,04 s vs 5,30 s).
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| S 580 4MATIC Saloon, long version W223 | i5 xDrive40 G60 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,04 s−1,26 s | 5,30 s |
| 400 m départ arrêté | 12,07 s−1,52 s | 13,59 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,70 s−2,88 s | 24,58 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h+35 km/h | 215 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,23 kg/chmeilleur ratio | 5,79 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | S 580 4MATIC Saloon, long version W223 | i5 xDrive40 G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 1,74 s | 2,39 s |
| 0–80 km/h | 2,94 s | 3,92 s |
| 0–100 km/h | 4,04 s | 5,30 s |
| 0–120 km/h | 5,24 s | 7,04 s |
| 0–160 km/h | 8,55 s | 12,04 s |
| 0–200 km/h | 13,18 s | 19,54 s |
| 400 m départ arrêté | 12,07 s | 13,59 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,70 s | 24,58 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 215 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 537 ch | Pending |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 2 270 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 394 ch | Pending |
| Couple | 590 Nm | |
| Poids | 2 280 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
Au départ, la S 580 4MATIC Saloon, long version passe les 100 km/h en 4,04 s contre 5,30 s pour la i5 xDrive40. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 537 ch compense. À ce stade, la S 580 4MATIC Saloon, long version a 1,26 s d’avance et se situe environ 14 m devant.
À 200 mètres, la S 580 4MATIC Saloon, long version roule à 153 km/h contre 137 km/h pour la i5 xDrive40. L’écart est de 1,01 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la S 580 4MATIC Saloon, long version franchit la ligne en 12,07 s contre 13,59 s. L’écart de 1,52 s représente environ 70 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la S 580 4MATIC Saloon, long version continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 217 km/h contre 191 km/h. À 1 000 mètres, la S 580 4MATIC Saloon, long version termine en 21,70 s contre 24,58 s, avec 2,88 s d’avance.
La S 580 4MATIC Saloon, long version bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la i5 xDrive40 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la S 580 4MATIC Saloon, long version plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la i5 xDrive40 à 215 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,09 secondes. La différence de 1,26 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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S 580 4MATIC Saloon, long version W223 passe de 0 à 100 km/h en 4,04 secondes (simulation calibrée).
S 580 4MATIC Saloon, long version W223 : 537 ch, ratio 4,23 kg/ch. i5 xDrive40 G60 : 394 ch, ratio 5,79 kg/ch.
S 580 4MATIC Saloon, long version W223 : 250 km/h. i5 xDrive40 G60 : 215 km/h.